Scania predstavlja nove alternativne menjače za teške uslove

Širi zupčanici u planetarnom menjaču za više obrtnog momenta na osovini propelera – Scania-ini potpuno novi menjači su specijalno dizajnirani za kamione koji rade u planinskim ili drugim teškim uslovima.

Scania je najavila uvođenje dva nova dodatka u seriji Scania G25CM i G33CM, označenih slovom „H” (H za teški) u svojim oznakama. G25CH i G33CH dele sva svojstva prethodnika, ali dodavanjem čvršćeg planetarnog zupčanika, Scania sada nudi „pametnu kombinaciju robusnosti, glatkog menjanja stepena prenosa i efikasnosti goriva“, navodi kompanija.

„Dodavanjem ovih opcija još jasnije stavljamo do znanja da naš XT asortiman i naša rudarska ponuda znače ozbiljan posao“, kaže Stefan Dorski, stariji potpredsednik Scania Trucks. „Njihova sposobnost da se nose sa vrstom izazova sa kojima se suočavaju kamioni u teškim operacijama učiniće razliku u pogledu radnog vremena i troškova R&M za kupce.“

Kada je Scania najnovija generacija automatizovanih menjača predstavljena 2020. godine, ovi menjači su doneli najbolje mogućnosti u klasi kao što su povećana efikasnost goriva i transporta, glatko i brzo menjanje brzina i smanjena težina.

Jedna od njihovih glavnih vrlina je široki prenosni odnos koji (zajedno sa odgovarajućim zupčanicima zadnje osovine) osigurava da motor može da radi na niskim obrtajima, istovremeno pružajući puni obrtni moment.

„Scanijina ponuda za teške uslove rada nikada nije bila jača“, kaže Eduardo Landeo, menadžer proizvoda u Scania Trucks. „Ne samo da nudimo punu paletu opcija motora, već ovaj dodatak, u kombinaciji sa našim širokim rasponom osovina, znači da možemo još bolje da zadovoljimo najzahtevnije i teške primene u industriji transporta.“

Kombinacije teških kamiona sa velikom bruto težinom voza obično koriste 6×4 zadnje osovine obrtnog postolja sa „kratkim” prenosom (3,5:1 i više; ponekad mnogo više). U brdovitim uslovima ili sa velikim otporom kotrljanja, ovo stvara veliki pritisak na izlaznu osovinu u menjaču.

Kratki zupčanik, obično u kombinaciji sa redukcionim osovinama u glavčini, je koristan za  pokretanje vozila, čineći kamion snažnijim.

Trik je pronaći optimalnu ravnotežu između zupčanika zadnje osovine i stvarnog rada. Svojstva Scania-inih menjača za teške uslove rada znače da više kamiona sada može da koristi brži prenos, a da i dalje ima sve margine na svojoj strani.

izvor&foto: trans.info

Pročitajte i...