Prvi masovno proizvedeni Peugeot sa pogonom na vodonik napustio je proizvodnju sredinom decembra. Ovim je Peugeot postao jedan od prvih proizvođača koji je ponudio vozilo sa vodoničnim gorivnim ćelijama u svom prodajnom programu komercijalnih vozila pored električnih verzija i verzija motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Peugeot e-Expert Hidrogen je zasnovan na baterijskoj verziji e-Experta. Osnova vozila je napravljena u Francuskoj, nakon čega sledi završetak na proizvodnim linijama Stellantis Kompetentnog centra za tehnologiju vodonika. Za punjenje rezervoara vozila potrebno je oko 3 minuta, a kada se napuni moći će da se pređe do 400 kilometara.
Sistem električnih vodoničnih gorivih ćelija srednje snage sastoji se od:
- Gorivne ćelije koje proizvode električnu energiju potrebnu za pogon vozila, zahvaljujući sopstvenom rezervoaru vodonika.
- Visokonaponska litijum-jonska punjiva baterija kapaciteta 10,5 kVh, koja se može puniti iz mreže i koja u određenim fazama vožnje pokreće i elektromotor.
izvor&foto: etransport.si
