Mnogi ljudi odlažu kupovinu električnog vozila misleći da baterija ima veoma ograničen životni vek i da je zamena izuzetno skupa. Iskustvo je pokazalo da su baterije prilično pouzdane.
Ali koliko se očekuje da će baterije električnih vozila trajati? JB Štraubel, Teslin suosnivač i izvršni direktor kompanije za reciklažu baterija Redwood Materials, kaže da bi mogle da traju i do 15 godina.
Mnogi zagovornici električnih vozila vide automobilske akumulatore kao materijal za deponiju nakon njihovog navodno veoma kratkog veka trajanja. Ovo ne može biti dalje od istine. Čak i nakon što bi im život kao baterija za EV bio završen, i dalje su korisne za skladištenje energije u drugim aplikacijama. A kada postanu neupotrebljive, dragoceni materijali u njima će ih učiniti vrednim za kompanije koje se bave reciklažom, kao što je Redwood Materials.
U stvari, te kompanije će nestrpljivo čekati kraj životnog veka baterija, pošto se pokazalo da je reciklaža profitabilan posao. Ali vreme čekanja je prilično dugo ako ćemo ozbiljno shvatiti JB Straubela. U intervjuu na CERAWeek 2022, izvršni direktor Redwood Materials-a kaže da bi Li-Ion baterije u električnim vozilima trebalo da traju oko 15 godina, u zavisnosti od njihove upotrebe.
„To je subjektivna stvar u zavisnosti od toga koji je cilj ljudi za automobil, ali mislim da će u većini slučajeva lako proći 15 godina“, rekao je Štraubel tokom intervjua. „Mislim da će trajanje baterije verovatno pratiti životni vek vozila. Lično, mislim da je manje verovatno da će ljudi staviti novu bateriju u stari automobil.”
Štraubel je zaista prava osoba da odgovori na ovo pitanje, jer je bio odgovoran za razvoj Teslinih baterija do 2019. godine kada je napustio kompaniju. Kao izvršni direktor Redwood Materials-a, trebalo je da postane još kompetentniji u proceni životnog ciklusa baterija električnih vozila, pošto je to ključno za njegovu novu kompaniju.
Redwood Materials već sarađuje sa velikim proizvođačima automobila kao što su Ford i Volvo na recikliranju baterija na kraju njihovog životnog veka. Za sada, vrlo malo baterija električnih vozila je došlo u ovoj fazi, tako da nema mnogo toga za recikliranje. Trenutno, Štraubelova kompanija reciklira 8-10 GWh godišnje, što se prevodi u stotine hiljada automobila. Recikliranje baterija nije lako, ali reciklirani materijali su obično čistiji od sirovina koje se koriste u izgradnji novih baterija.
izvor&foto: autoevolution
