Kako će se globalni lanci snabdevanja promeniti posle COVID-19?

Koronavirusna kriza otkrila je krhkost savremenog lanca snabdevanja.  Nedavni podaci pokazuju poražavajući ekonomski uticaj jer se trgovina nedeljama prepolovila zbog krize i u Kini i SAD-u i Evropi. Razni izvori i digitalizacija biće ključ za izgradnju snažnijih, pametnijih lanaca snabdevanja i obezbeđivanje trajnog oporavka. Pandemija COVID-19 pogodila je globalnu trgovinu i investicije neviđenom brzinom i obimom. Multinacionalne kompanije suočile su se s početnim šokom ponude, a zatim šokom potražnje, jer je sve više zemalja naređivalo ljudima da ostanu kod kuće. Vlade, preduzeća i pojedinačni potrošači odjednom su se borili za nabavku osnovnih proizvoda i materijala i bili su prinuđeni da se suoče sa krhkošću modernog lanca snabdevanja. Hitna potreba za dizajniranjem pametnijih, jačih i raznovrsnijih lanaca snabdevanja bila je jedna od glavnih lekcija ove krize.

Šta nam podaci govore?

Nedavni podaci kompanije Tradeshift, globalne platforme za upravljanje lancima snabdevanja, otkrivaju veličinu uticaja na trgovinu i potražnju. Sugeriše da bi efekti inicijalnog šoka mogli da i dalje ostanu tokom narednih meseci. SAD, Velika Britanija i Evropa, su sa početnim padom od 26% početkom aprila došle do pada od 17% krajem aprila.

Nadalje, trgovina se usporila u svim regijama pogođenim blokadom. Ukupne nedeljne transakcije na platformi Tradeshift od 9. marta smanjene su u proseku za 9,8%, u poređenju sa podacima pre zaključavanja, sa izrazitim padom faktura i naloga od kraja marta.

Pojavila su se dva neželjena efekta smanjenja u globalnoj trgovini. Prvo je potrebno duže podmirivanje računa, preokrenuvši prethodni trend bržih plaćanja. Prema podacima Tradeshifta, preduzećima je trebalo prosečno 36,7 dana da isplate račun u 2019. u odnosu na 36,8 dana 2018. U prvom kvartalu 2020. godine, uslovi plaćanja su porasli 1,7% na 37,4 dana.

Drugo, nedostatak naloga koji prolaze kroz lanac snabdevanja nadograđuje se na još jedan plimni talas sa usporavanjem novih narudžbina i otkazivanjem računa. Prosečne količine nedeljnih porudžbina na Tradeshift platformi pale su za 15,9% od 9. marta. Računi su u istom periodu opali za 16,7%. Za sada kompanije i dalje primaju novac od narudžbi poslatih pre zaključavanja. Naredni meseci bi mogli biti veoma teški za dobavljače širom sveta. Uprkos nedavnim naporima da se ponovo otvore fabrike i ublaže ograničenja zaključavanja, Kina i dalje oseća efekte šireg usporavanja. Fabrike se možda ponovo otvaraju, ali potrošači ne kupuju.

Kineska trgovinska aktivnost ubrzano je porasla nakon što su fabrike ponovo otvorene, ali ta aktivnost sada počinje stagnirati čak i nakon što su u Vuhanu ublažene mere zatvaranja. Stopa povratka na posao u Kini porasla je jer sve više kompanija nastavlja proizvodnju, ali domaći pejzaž ostaje drastično izmenjen.

Kineska reputacija kao „fabrika sveta“ takođe stvara probleme jer mnogi trgovinski partneri zemlje ostaju u “zatvoru”. Izvoz predstavlja petinu kineskog BDP-a. Kako se u SAD-u i drugim ključnim trgovinskim partnerima redovno izvršavaju naloge, upitno je da li Kina može oporaviti oporavak isključivo prema sopstvenim uslovima.

S velikim delom globalne ekonomije koji je još uvek u zastoju, optimizam o takozvanom oporavku u obliku slova V počinje nestajati među poslovnim liderima. Prema aprilskom istraživanju PVC Pulse,  77% CFO-a sprovodi mere za ograničavanje troškova. 56% ispitanika misli da bi se mogli vratiti „poslu kao i obično“ za tri meseca, što je pad od 90% kada je anketa obavljena sredinom marta.

Iako su vlade i centralne banke reagovale impresivnom brzinom da bi ubrizgale likvidnost u sistem, efikasnost takvih mera sve više propada. Za sve veći broj multinacionalnih kompanija, stvarnost krize predstavlja sve oštriji izbor između samoodržanja i solventnosti dobavljača.

Mala i srednja preduzeća imaju dovoljno novca u rezervi da ih održavaju solventnim tokom 27 dana. Ako se novčani tok presuši, to bi moglo imati pogubni uticaj na lance snabdevanja, drastično produživši svaki period oporavka. Kompanije poput Unilevera već su se složile da će dobavljačima platiti ranije. Međutim, takve mere neće biti moguće u svakom slučaju. Aranžmani finansiranja će se morati prilagoditi kako bi se manjim dobavljačima omogućio bolji pristup obrtnom kapitalu.

Preoblikovanje budućnosti

COVID-19 je otkrio ranjivosti složenih globalnih lanaca snabdevanja izgrađenih na principima vitke proizvodnje. Ovo se naročito odnosi na sektor zdravstva, gde su svađe za zaštitnu opremu sačinile svojstvene rizike zaliha i modela s jednim izvorom vođenih isključivo kontrolom troškova.

Uticaj Kineskog zatvaranja i njegove dominacije u ključnim oblastima proizvodnje dodatno su istakli problem sa savremenim lancima snabdevanja. Verovatna posledica je da će globalne firme u budućnosti diverzifikovati svoje lance snabdevanja, umesto da se oslanjaju samo na Kinu. Od ove smene verovatno će imati koristi proizvodni centri kao što su Vijetnam, Meksiko i Indija.

Takođe ćemo videti decentralizaciju proizvodnih kapaciteta, pri čemu kompanije žele da dovedu proizvodnju kući. Ovaj trend je porastao poput automatizacije i male serijske proizvodnje, koja je postala toliko jeftina da su brojne zemlje počele premeštati delove svog lanca snabdevanja nazad kući. Na kreatore politike može se pojačati pritisak da razmotre da li se određeni proizvodi moraju proizvoditi u zemlji ili regionu.

Prelaz na novi model lanca snabdevanja biće podržan brzom i veleprodajnom digitalizacijom papirologije koja prati globalnu trgovinu.

Uprkos brzom napretku tehnologije, odnos između kupaca i dobavljača i dalje je pretežno na papiru. Digitalizacija odnosa kupac-dobavljač osnovni je element za izgradnju čvrstih lanaca snabdevanja. Pomoću tehnologija poput veštačke inteligencije i Interneta stvari, lanci snabdevanja mogu brzo preći na alternativne provajdere kada se redovni dobavljači suoče sa poremećajima.

Trenutna kriza je prilika za resetovanje sistema koji se oslanjao na zastarele procese. Stvaranje pametnih i okretnih lanaca snabdevanja je ključ za izgradnju globalne trgovinske i investicione mreže koja će biti sposobna da podnese buduće oluje.

izvor: weforum.org

foto: tradeshift & Photo by Abstrakt Xxcellence Studios from Pexels