Kada se električna vozila zapale, šteta je često ogromna, a incidenti često postaju veliki naslovi.
Da li je krivo loše punjenje i gde su opasnosti? I kako možete bezbedno da napunite baterije svog električnog vozila? Prvo, nekoliko reči utehe.
„Imajući našu statistiku, nemamo dokaza da se električna vozila zapaljuju češće od automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem“, rekao je Jorg Asmusen, izvršni direktor Nemačkog udruženja za osiguranje (GDV).
Policija i vatrogasci imaju isti stav, ali mnogi ljudi veruju da postoji element opasnosti za punjenje baterija kod kuće.
Prema istraživanju koje je sproveo institut za istraživanje tržišta YouGov u ime osiguravajuće grupe DEVK, 49% ispitanika veruje da se električna vozila zapaljuju brže od automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Stariji ljudi posebno ocenjuju rizik od požara električnih vozila (EV) kao veći.
Pa odakle dolazi ovaj strah? Broj požara na električnim vozilima koji se pojavljuju na naslovnim stranicama može jednostavno imati veze sa porastom EV na putevima. Ministarstvo unutrašnjih poslova u nemačkoj pokrajini Baden-Virtemberg ukazuje na stalni porast vozila sa alternativnim pogonskim sistemima, što dovodi do sve većeg broja vozila na električni pogon uključenih u nesreće i požare.
Proizvođači automobila u međuvremenu ukazuju na višestepeni sigurnosni sistem ugrađen u električne baterije. Ovo je dizajnirano da isključi pregrevanje i prekomerno punjenje tokom rada. U stručnoj organizaciji Dekra, međutim, priznaju da tokom punjenja postoje rizici koji ne utiču na vozila sa termalnim motorima.
Istovremeno, uzroci požara u vozilima sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, kao što je paljenje prolivenog benzina, nisu problem.
„Dakle, postoji promena u potencijalnim rizicima bez, po našem mišljenju, povećanja ukupnog rizika“, rekao je portparol Dekre.
Ozbiljni požari koji uključuju električna vozila su i dalje retki, iako stručnjak za požarnu bezbednost Frenk Hačemer očekuje da će ih u budućnosti biti više.
Ovo predstavlja izazov za vatrogasce jer je za gašenje požara potrebna velika količina rashladne vode.
Defekti baterije mogu dovesti do pregrevanja ili prekomernog punjenja, a polomljeni kablovi za hitno punjenje takođe mogu predstavljati opasnost od požara. Dekra i ADAC takođe ukazuju na opasnost od tinjanja kablova i požara izazvanih zastarelim ili preopterećenim kućnim električnim instalacijama.
Autoklub iz bezbednosnih razloga ne savetuje redovno punjenje na kućnim utičnicama. Prema Dekri, još je problematičnije kada se vozila pune u komunalnim garažama pomoću kablova za hitno punjenje sa kućnim utikačima.
Većina domaćih kontakta nije dizajnirana da prenese toliku moć. Veća je verovatnoća da će vas izazvati strujni udar, a takođe mogu povećati rizik od električnih požara. Korišćenje redovnog produžetka za punjenje vašeg EV je jednako rizično.
Utičnice za domaćinstvo su dizajnirane za kućnu upotrebu i kada se EV pune nekoliko sati, može doći do povećanog otpora u kolu zbog istrošenih kontakata. Ovo stvara višak toplote i može izazvati požar. Stručnjaci preporučuju stalno instaliranu stanicu za punjenje – tzv wallbox.
Modeli koštaju između 700 i 1.600 evra sa dodatnim troškovima instalacije. Električar će se prvo uveriti da je domaća mreža na visini zadatka i po potrebi je pojačati.
Pored bezbednog iskustva punjenja, wallbox stanice za punjenje će takođe napajati vaše električno vozilo mnogo brže nego da koristite kućnu utičnicu. Oni takođe dolaze sa nizom pametnih funkcija koje pomažu u balansiranju potrošnje energije i održavanju trajanja baterije.
Zidne kutije su takođe dizajnirane da izdrže i ekstremne vremenske uslove, tako da nikada ne morate da brinete o provođenju električnih kablova kada pada kiša.
izvor&foto: carsifu.my
