Kada je u pitanju elektrifikacija kompanijskog voznog parka, postoji nekoliko aspekata na koje treba obratiti pažnju.
Kako se obaveze kompanija u pogledu održivosti intenziviraju, elektrifikacija vozne flote je sve više na radaru preduzeća širom sveta. Iako prelazak sa plana na akciju nije uvek lak, postoji jasan vremenski okvir za elektrifikaciju flote:
- Kompanijama je potrebna pomoć kako bi njihova električna vozila (EV) bila održiva;
- Moraju da obezbede prelazak na baterijsko napajanje kako bi smanjili ugljenični otisak što je više moguće;
- Primena sistema za kontrolu troškova u održavanju vozila i upotrebi energije.
Pogledajmo 4 ključna aspekta koje treba uzeti u obzir prilikom elektrifikacije vozne flote:
Infrastruktura punjenja
Prvi aspekt na koji se treba fokusirati jeste infrastruktura za punjenje, neophodna za elektrifikaciju voznog parka. Koliko tačaka za punjenje će biti potrebno i gde ih instalirati?
Jedno je sigurno: vozačima je potreban lak pristup tačkama za punjenje električnih vozila. Analizom rute vozila, kompanija može utvrditi koliko je tačaka za punjenje potrebno, a da bi se odličili koji tip punjača će biti instaliran, važno je znati da li će ta mesta za punjenje biti dostupna drugim zaposlenima, posetiocima ili čak široj javnosti.
Tip vozila i izvor energije
Pri elektrifikaciji voznog parka, ključna je procena tip vozila i izvora energije, koji će kompaniji omogućiti postizanje maksimalnih performansi električnog voznog parka:
- Električna vozila na baterije (BEV);
- Hibridna električna vozila (HEV);
- Električna vozila sa gorivnim ćelijama (FCEV), u kojima elektrohemijski proces pretvara energiju vodonika u električnu energiju;
- Električna vozila na solarni pogon, napajana solarnom energijom dobijenom od panela postavljenih na njihovu površinu.
Upravljanje troškovima EV punjenja
Visoki troškovi energije u voznoj floti mogu ugroziti njenu elektrifikaciju, jer dovodi u opasnost jednu od najznačajnijih prednosti električnih vozila: jeftiniju energiju po kilometru električne energije u poređenju sa dizelom. Pošto vozači mogu da uključe na punjenje svoja vozila, i na poslu i na javnim stanicama za punjenje, od kojih svaka ima veoma različite tarife za energiju, dobra strategija bi mogla biti objedinjavanje troškova u jednu fakturu. Pored toga, mogu se uporediti pređeni kilometri u službi sa privatno pređenim km, kako bi se obezbedila pravična nadoknadu za vozače.
Troškovi održavanja
Prema nedavnom izveštaju Nacionalne laboratorije Argonne, održavanje električnih vozila košta oko 40% manje od održavanja vozila na gas. EV ima mnogo manje funkcionalnih delova od motora sa unutrašnjim sagorevanjem ili hibridnih jer nemaju motor, nemaju prenos ili menjač. S obzirom na to da je manje potrebno za održavanje, operativni troškovi se značajno smanjuju.
Elektrifikacija flote može biti složena i zahteva pažljivo planiranje. Uzimajući u obzir sve što je uključeno u kupovinu i održavanje električnih vozila, verujemo da ova četiri aspekta biti od pomoći u obezbeđivanju uspešnog prelaska na elektrifikaciju voznog parka.
Više informacija na: frotcom.com
*izvor: frotcom.com (fleeteurope.com); foto: unsplash.com
