CEVA Logistics je potpisala 10-godišnji zakup sa svojom matičnom kompanijom CMA CGM za četiri hibridna dubokomorska broda kompanije Eastern Pacific Shipping.
Prvobitno, CEVA je želela da poveže svoje automobilske kupce sa više RoRo kapaciteta. Plovila će omogućiti CEVA-i da prevozi približno 140.000 vozila godišnje između globalnih tržišta, posebno Kine i Evrope.
RoRo brodove trenutno gradi China Merchants Jinling Shipyard (Veihai), pri čemu se očekuje da će prvi brod biti isporučen u decembru, a tri naredna broda u toku 2024. Prema ugovoru o zakupu, CEVA Logistics će upravljati brodovima u potpunosti imati komercijalnu kontrolu nad RoRo kapacitetom.
U kratkom postu na društvenim mrežama, Stephane Armand, iz CEVA Logistics, napomenuo je da će tim za logistiku projekta CEVA podržati ove dugoročne operacije iznajmljivanja plovila sa kotrljajućim teretima.
Na skoro 200 metara dužine, svaki brod će imati kapacitet da preveze 7.000 automobila zahvaljujući skoro 59.000 kvadratnih metara efektivne površine palube raspoređene na 12 nivoa. Sa širinom od 38 metara, brodovi će imati bruto tonažu od 72.000 tona i kretaće se maksimalnom brzinom od 19,5 čvorova. Hibridni sistemi napajanja RoRo plovila će uključivati i LNG i električne baterije.
Dodatna usluga i kapacitet
Novi brodovi će omogućiti CEVA-i da ponudi svoje, kontrolisane kapacitete automobilskim kupcima i pruži paket fleksibilnih opcija isporuke i usluga od početka do kraja. CEVA će ponuditi rešenja od vrata do vrata, koja će moći da preuzimaju gotova vozila direktno iz proizvodnih pogona, a zatim upravljaju transportom do krajnjih destinacija širom sveta preko svoje mreže lučkih veza, RORO kapaciteta, autoprevoznika i depoa vozila.
CEVA takođe jača svoje rešenje za automobile u kontejnerima kako bi ponudila fleksibilniju opciju za pošiljaoce koji moraju da transportuju male količine gotovih vozila do strateških luka ili kopnenih lokacija koje nije lako opsluživati sopstveni RoRo brodovi ili drugi partneri prevoznici. Sa nižim cenama isporuke i ograničenim RORO kapacitetom, proizvođači automobila mogu da iskoriste ovo rešenje za skraćeno vreme isporuke i povećanu fleksibilnost u pogledu rasporeda isporuke.
Pored svojih gotovih logističkih rešenja za vozila, CEVA podržava globalne proizvođače automobila i mnoge globalne dobavljače autodelova sa drugim logističkim rešenjima, uključujući ulazne usluge i usluge naknadnog tržišta.
Očekuje se da će globalna prodaja novih lakih vozila dostići skoro 83,6 miliona jedinica u 2023. godini, što je povećanje od 5,6 odsto u odnosu na prethodnu godinu, prema nedavnoj prognozi S&P Global Mobility. S obzirom da je globalna proizvodnja u 2022. porasla za približno 6,0 odsto u odnosu na nivoe iz 2021. godine, procenjuje se da proizvodnja iz 2023. iznosi 85 miliona jedinica za povećanje od 4 odsto u odnosu na 2022. Ne očekuje se da će nivoi proizvodnje dostići brojeve pre pandemije pre 2024. ili 2025. godine, prema različitim procenama industrije. Kina je 2022. izvezla 3,1 milion vozila, što je povećanje od 54,4 odsto u odnosu na prethodnu godinu, prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila (CAAM).
Međunarodna agencija za energetiku procenila je da će 13 posto prodaje automobila u 2022. godini biti električni, a očekuje se da će taj broj dostići 13,3 posto 2023., prema S&P. Sa evropskim planom Fit for 55, kineskom politikom električnih vozila i poreskim kreditom američkog Zakona o smanjenju inflacije, električna vozila se više integrišu u javnu politiku, podstičući dalji rast u segmentu.
izvor: projectcargojournal.com foto: cevalogistics
