DB Schenker i Hylane predstavljaju kamion od 40 tona na vodonik

DB Schenker, jedan od vodećih svetskih dobavljača logističkih usluga, koristi prvi tegljač sa poluprikolicom na vodonik odobren za redovne operacije u Nemačkoj. Kamionom sa gorivnim ćelijama, koji proizvodi Hyzon, koristi se u filijali DB Schenker u Kelnu u svakodnevnom saobraćaju između Kelna i Eupena (Belgija). DB Schenker je tako prvi nemački provajder logističkih usluga koji upravlja električnim vozilom na gorive ćelije (FCEV) u klasi od 40 tona. Cyrille Bonjean, izvršni potpredsednik kopnenog transporta u Evropi: „Uvođenje prvog vozila na vodonik od 40 tona u prekograničnom saobraćaju između Nemačke i Belgije…

Opširnije

Toyota sarađuje na projektu DOE

U trogodišnjoj saradnji od 6,5 miliona dolara koju je finansiralo Ministarstvo energetike SAD (DOE), Toyota Motor North America će sarađivati sa Nacionalnom laboratorijom za obnovljivu energiju (NREL) na izgradnji, instalaciji i proceni proizvodnje energije gorivnih ćelija od 1 MW na vodonik. Postavljen da bude sproveden u NREL-ovom Flatirons kampusu u Arvadi, Kolorado, sistem od 1MW integriše više Toyotinih modula gorivnih ćelija u veći sistem da obezbedi stacionarnu snagu koja reaguje, podržavajući DOE-ovu H2@Scale viziju za čisti vodonik. Toyotin generator gorivnih ćelija dolazi kao deo sistema naprednog istraživanja integrisanog energetskog sistema…

Opširnije

IRU, ACEA, T&E i Hydrogen Europe pozivaju na ambiciozniju EU infrastrukturu za alternativna goriva

Vodeći glasovi za dekarbonizaciju drumskog saobraćaja u EU, hitno pozivaju zemlje članice EU i Evropski parlament da se dogovore o ambicioznijim ciljevima za infrastrukturu za punjenje vozila električnom energijom i vodonikom. IRU, koji predstavlja operatere komercijalnog drumskog transporta, zajedno sa ACEA-om, koja predstavlja proizvođače vozila, NVO Transport & Environment, i Hydrogen Europe, udruženjem kompanija i organa javnog sektora, potpisali su zajedničko pismo liderima EU. Sve četiri organizacije su zabrinute da ciljevi postavljeni predlogom Evropske komisije za uredbu o infrastrukturi za alternativna goriva mogu biti znatno oslabljeni tokom zakonodavnog procesa. U…

Opširnije

Inovacioni klaster u Hamburgu

Zajedno sa partnerima, Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) želi da unapredi dekarbonizaciju procesa rukovanja i transporta. Clean Port & Logistics (CPL), inovativni klaster za testiranje lučke logističke opreme na vodonik, ima za cilj da to podrži. Prvi memorandum o razumevanju odnosi se na ECH kamione i terminalne tegljače, i sa Hyster Yale Group, Inc. Jedinice će biti napajane Nuvera gorivnim ćelijama – Nuvera je kompanija Hyster Yale. Isporuka terminalnog tegljača planirana je za kraj 2022. godine, nakon čega će uslediti ECH početkom 2023. Koliko je poznato, prototip stakera sa…

Opširnije

Pionirski automatizovani proizvodni pogon elektrolizera

Kako industrija vodonika nastavlja da se ubrzano širi, Nel ASA traži mogućnosti da se pozicionira na čelu revolucije vodonika. Ovi izgledi su znatno poboljšani kada je Nel, 20. aprila, otkrio da je „prvi u svetu“ potpuno automatizovani proizvodni pogon elektrolizera u Herøyi, Norveška, sada dostupan na mreži. Ovo pionirsko novo postrojenje u Herøyi trenutno ima 500 MW proizvodnog kapaciteta. Uz dalje investicije, ova cifra može da poraste na 2GW, što je značajan deo kapaciteta od 10GW koji Nel namerava da dostigne do 2025. godine, ako to tržište zahteva. Zvanično otvorena,…

Opširnije

Luka Roterdam pozdravlja prvog korisnika vodoničnog cevovoda

Shell International Petroleum Company (Shell) potpisala je ugovor sa lukom Rorerdam, čime će postati prva kompanija koja će koristiti HyTransPortRTM cevovod vodonika u luci Roterdam. Projekat je izradila uprava luke Roterdam u saradnji sa Gasunie-om i poslužiće naporima industrije da učini luku održivijom i postigne zajednički cilj ka dekarbonizaciji. Infrastruktura će podrazumevati 32 kilometra cevi sa prečnikom od 61 centimetar, povezujući Maasvlakte 2 i Pernis. Očekuje se da će cevovod za vodonik postati operativan od kraja 2024. do početka 2025. godine i biće povezan na nacionalnu i međunarodnu mrežu vodonika.…

Opširnije

Novi energetski čist brod na ruti Geteborg – Zeebrugge

Trend održivog i zelenog je uveliko u modi među granama industrije, pa tako i među brodarskim kompanijama, poput luksemburškog CLdN-a. Njihov brod Faustine, prvi put je uplovio u luku Geteborg 20. decembra, odakle se, natovaren švedskom izvoznom robom, uputio u Zeebrugge (Briž). Pomenuto plovilo je prvo od dva koje je naručila kompanija CldN, opremljeno tečnim prirodnim gasom (LNG), dvotaktnim pogonskim sistemom sa dva goriva, pod visokim pritiskom, koji može da koristi tečni prirodni gas/biogas (LNG/LBG) ili dizel . „Ulažemo u tehnološki napredna plovila kako bismo smanjili uticaj na klimu, a…

Opširnije

Prvi serijski Peugeot Expert na vodonik

Prvi masovno proizvedeni Peugeot sa pogonom na vodonik napustio je proizvodnju sredinom decembra. Ovim je Peugeot postao jedan od prvih proizvođača koji je ponudio vozilo sa vodoničnim gorivnim ćelijama u svom prodajnom programu komercijalnih vozila pored električnih verzija i verzija motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Peugeot e-Expert Hidrogen je zasnovan na baterijskoj verziji e-Experta. Osnova vozila je napravljena u Francuskoj, nakon čega sledi završetak na proizvodnim linijama Stellantis Kompetentnog centra za tehnologiju vodonika. Za punjenje rezervoara vozila potrebno je oko 3 minuta, a kada se napuni moći će da se pređe…

Opširnije

Nova luka za vodonik u Nemačkoj

Na severu Nemačke biće napravljena namenska luka koja je zajednički projekat grada Geesthacht u Schlesvig-Holsteinu i različitih partnera iz industrije i naučne zajednice. Vasserstoffhafen (luka za vodonik) treba da bude završen 2025. godine i uključivaće bunker stanicu na vodonik gorivo za unutrašnje brodove, istraživačku stanicu za Helmholtz Zentrum Hereon i DLR Institut za pomorske energetske sisteme, te pristanište za planirano istraživačko plovilo DLR. Služiće kao regionalni distributivni centar za vodonik za transformativne industrijske procese. Partneri na projektu su Hamburška lučka uprava, Shell, Vattenfall, hiSolutions, Dettmer Reederei i ECap Marine. Planirano…

Opširnije