Novine iz Renault Trucks

Renault Trucks je izvršio novine koje uključuju optimizovanu unutrašnjost kabine za udobnost i ergonomiju, kao i integraciju naprednih tehnologija pomoći vozaču za poboljšanu bezbednost na putu. Renault Trucks je optimizovao kabinu kako bi stvorio prijatno okruženje koje kombinuje ergonomiju, udobnost i produktivnost, navode u kompaniji. Vozila sada imaju novi podesivi 12-inčni glavni digitalni displej na kontrolnoj tabli, praćen sekundarnim multifunkcionalnim ekranom osetljivim na dodir sa intuitivnim Android Automobile interfejsom. Kontrole na volanu omogućavaju bezbedan rad sa oba ekrana, uključujući telefonske pozive, muzičke kontrole i navigaciona pomagala. U automobile se može…

Opširnije

Može li Veštačka inteligencija pomoći skladištima da smanje uticaj nedostatka radne snage?

Nedostatak radne snage u skladištu jedan je od najvećih izazova sa kojima se danas suočava logistička industrija. Preduzeća se moraju usredsrediti na napore za ublažavanje ovog uticaja, jer potražnja raste i stope zapošljavanja se bore da održe korak. Veštačka inteligencija (AI) u skladištima može da pruži rešenje. Nivo osoblja se stalno povećavao, ali je zaposlenost u skladištu i skladištenju u SAD opala za 3.000 radnih mesta između 2021. i 2022. godine. Stareća trenutna radna snaga i pad nataliteta sugerišu da će se ovaj trend nastaviti i u budućnosti. Shodno tome,…

Opširnije

Važnost podataka i analitike u realnom vremenu u upravljanju lancem snabdevanja

Analitika je žila kucavica uspešnog poslovanja, a upravljanje lancem snabdevanja nije izuzetak. Od praćenja zaliha do optimizacije logistike i planiranja potražnje, pristup opipljivim, tačnim uvidima je ključan za ostanak u prednosti. Važnost podataka i analitike u realnom vremenu u upravljanju lancem snabdevanja ne može se preceniti, jer omogućava upravljanje rizikom i fleksibilnost koju podstiču odluke zasnovane na podacima. U ovom članku ćemo istražiti kako oni mogu pomoći u prevazilaženju izazova sa kojima se suočavaju profesionalci u lancu snabdevanja. Dakle, hajde da zaronimo i otkrijemo potencijal podataka i analitike u realnom…

Opširnije

Može li veštačka inteligencija pomoći skladištima da smanje uticaj nedostatka radne snage?

Nedostatak radne snage u skladištu jedan je od najvećih izazova sa kojima se danas suočava logistička industrija. Preduzeća se moraju usredsrediti na napore za ublažavanje pomenutog uticaja, jer potražnja raste i stope zapošljavanja se bore da održe korak. Veštačka inteligencija (AI) u skladištima može da pruži rešenje. Nivo osoblja se stalno povećavao, ali je zaposlenost u skladištima i skladištenju u SAD opala za 3.000 radnih mesta između 2021. i 2022. godine. Trenutna, “ostarela”, radna snaga i pad nataliteta sugerišu da će se ovaj trend nastaviti iu budućnosti. Shodno tome, skladišta…

Opširnije

5 načina za korišćenje mašinskog učenja u industriji ambalaže

Lanci snabdevanja prihvataju digitalnu transformaciju, a tehnologija industrije ambalaže mora da evoluira da bi održala i podržala ovaj trend. Uspon mašinskog učenja u industriji ambalaže mogao bi zauvek da promeni ovaj sektor na bolje. Mašinsko učenje, podskup veštačke inteligencije (AI), obučava algoritme da razmišljaju kao ljudi, postepeno se poboljšavajući tokom vremena. Ovi modeli veštačke inteligencije koji prepoznaju šablone i koji se kontinuirano samooptimizuju počinju da se koriste u mnogim aplikacijama širom industrije ambalaže. Evo pet načina upotrebe koji najviše obećavaju. Smanjenje upotrebe materijala Jedna od najboljih primena AI za industriju…

Opširnije

DACHSER pokrenuo nove direktne linije između Nemačke i Španije

Uprkos trenutnim ekonomskim izazovima, DACHSER konstantno stvara nove direktne linije između svojih lokacija kako bi zgusnuo svoju evropsku transportnu mrežu i optimizovao lance snabdevanja. Ovo uključuje svakodnevne polaske iz svih regiona Nemačke na Iberijsko poluostrvo, Španiju i Portugal. Trenutno je provajder logističkih usluga proširio svoju mrežu između Nemačke i Španije sa dve nove dnevne linije. Prva linija povezuje Keln sa San Sebastijanom na severu Iberijskog poluostrva, dok druga nudi direktnu vezu od DACHSER-ovog logističkog centra na Rajni na severoistoku Španije do Saragose u Aragonu. Sa novom linijom generalnog tereta između…

Opširnije

Kako postići istinski integrisanu logistiku?

Globalno, mnoge kompanije mogu tvrditi da upravljaju logistikom od kraja do kraja, međutim, ne sprovode je sve na način koji je nesmetan i koji obezbeđuje ispravno upravljanje lancem snabdevanja. Integrisana logistika s kraja na kraj ne podrazumeva samo pokrivanje celog logističkog procesa i informisanje o svim promenama, već i mogućnost donošenja odluka o upravljanju lancem snabdevanja u realnom vremenu u bilo kom bloku lanca, svim logističkim funkcijama i svim lokacija. Ono što je najvažnije, ceo proces mora biti skrojen s obzirom na ciljeve i potrebe svake kompanije. Najveće prepreke Dve…

Opširnije

Saradnja IonQ i Airbas na projektu potencijalne primene i prednosti kvantnog računarstva za vazduhoplovne usluge

IonQ je najavio saradnju sa Airbas-om kako bi istražio potencijalnu primenu i prednosti kvantnog računarstva za vazduhoplovne usluge i iskustva putnika. Projekat Quantum Aircraft Loading Optimization & Quantum Machine Learning biće 12-mesečni projekat koji će kulminirati razvojem prototipa kvantne aplikacije za punjenje aviona, praktične saradnje i obučavanja za Airbus programere i inženjere, i istraživanje budućih integracija kvantnih računara za Airbas i njegove kupce. Kao odgovor na tekuću krizu lanca snabdevanja, vazduhoplovne kompanije ulažu u najnovije tehnologije kako bi razumele oblasti za poboljšanu efikasnost – utovar tereta je jedna od njih.…

Opširnije

Svet sobnih bicikala: Peloton, COVID i lanac snabdevanja

Peloton bicikli su postali veoma popularni tokom pandemije COVIDa-19, dok su ljudi, tražeći način da prebrode zatvaranje, vežbali kod kuće. Nagli porast popularnosti podstakao je kompaniju Peloton da proširi proizvodne kapacitete, a čak je prošle godine najavila i planove za svoju prvu fabriku sa sedištem u SAD u okrugu Vud u Ohaju. Ali kako su se ljudi poslednjih meseci vraćali u teretane, kompanija se trudila da održi korak, obustavivši projekat u Ohaju u martu tekuće godine, otprilike u isto vreme kada je otpustila 2.800 radnika. U vreme ovih otkazivanja, iz…

Opširnije

Green-G za e-logistiku „prve i poslednje milje“

Počevši od nule pre četiri godine, Green-G, deo italijanske inženjerske i građevinske kompanije Goriziane, osmislio je paket električnih vozila na baterije za urbanu upotrebu. U okviru svog “ecarry” projekta, Green-G je osmislio rešenja za električnu mobilnost za logistiku prve i poslednje milje, sakupljanje gradskog otpada i druge zahteve na kratkim relacijama gde se radni ciklusi obično karakterišu ponavljajućim rutama koje zahtevaju često zaustavljanje i pokretanje. Vozila imaju ukupnu težinu od 3,5 tone, a maksimalna nosivost je 1,7 tona. Vozila se trenutno isporučuju u nizu konfiguracija, na primer mini-cisterne, hladnjače, suvi…

Opširnije