Volvo Trucks počinje serijsku proizvodnju električnih teških kamiona

Fabrika u Geteborgu, a kasnije i u Gentu, proizvodiće električne verzije kamiona Volvo FH, Volvo FM i Volvo FMX, ukupne težine do 44 tone. Zajedno predstavljaju oko dve trećine prodaje kompanije. Volvo Trucks ima šest modela električnih kamiona u serijskoj proizvodnji širom sveta, za koje kaže da je najšira linija električnih kamiona u industriji. „Ovo je prekretnica i dokazuje da predvodimo transformaciju industrije“, kaže Rodžer Alm, predsednik Volvo Trucks-a. „Pre manje od dve godine od kada smo prvi put pokazali naše teške električne kamione. Sada povećavamo obim proizvodnje i isporučićemo…

Read more

Kuehne+Nagel vozi na solarnu energiju za smanjenje emisije CO2

Sa ciljem stvaranja održivijih rešenja za lanac snabdevanja, Kuehne+Nagel je odlučan da smanji emisiju CO2 u Holandiji postavljanjem fotonaponskih panela na svoje kamione.  Solarni paneli će smanjiti potrošnju goriva do 1.200 litara godišnje, po vozilu, smanjujući emisiju CO2 po kamionu za 3,8 tona godišnje. Tradicionalno, kamioni troše veliku količinu električne energije, ali sa ugradnjom fotonapona na svaki kamion, smanjenje potrošnje goriva će biti značajno. Štaviše, integrisani sistem za upravljanje solarnom energijom takođe omogućava punjenje električnih uređaja kao što su telefoni i računari, napajanje klima uređaja u kabini kamiona i šlepera,…

Read more

5.000 kamiona na vodonik – posao vredan milijardu evra

Kompanija GP Joule sa sedištem u Nemačkoj saopštila je u ponedeljak (8. avgusta) da će kupiti 5.000 kamiona sa pogonom na vodonik od 40 tona od kompanije Clean Logistics u narednih pet godina u „poslu vrednosti jedne milijarde evra“. Prema onome što GP Joule kaže da je trenutno „najveći svetski“ ugovor o nabavci vodonika za teške uslove, kamioni Clean Logistics će koristiti teške poluprikolice opremljene gorivnim ćelijama, baterijama i rezervoarima za vodonik. Kompanije su procenile da će flota od 5.000 kamiona moći da uštedi preko 325.000 tona ugljen-dioksida godišnje, na…

Read more

Logistika se okreće ka železničkom transportu u trci ka neto nuli

Kada je u pitanju teretni transport, železnica je svakako zelenija od drumskog, ali je daleko složenija i potrebna je promena u načinu razmišljanja da bi se napravila razlika. Predlozi održivosti Evropske unije (EU) uključuju plan za udvostručenje železničkog tereta širom teritorije do 2030. godine, pri čemu su se SAD takođe obavezale da povećaju ulogu železnice kao dela svoje transportne infrastrukture. Na osnovu isporučene tone, procenjuje se da železnički teret proizvodi 75% manje emisije gasova staklene bašte (GHG) nego transport kamionom, tako da je lako videti zašto političari i šefovi preduzeća…

Read more

Nemački i češki prevoznici uložili zvaničnu žalbu u vezi sa zabranom noćne vožnje u Tirolu

Nemačko i češko udruženje drumskog saobraćaja podnelo su formalne žalbe Evropskoj komisiji u vezi sa zabranom noćne vožnje u Tirolu. Oni tvrde da je ta mera nepotrebna, sprečava slobodno kretanje robe i povećava zagađenje vazduha. I nemačko savezno udruženje za logistiku i drumski transport (BGL) i češko udruženje drumskog transporta (ČESMAD ​​BOHEMIA) podnele su zvaničnu žalbu Evropskoj komisiji da prijave kršenje zakona EU. Udruženja veruju da zabrana noćne vožnje u Tirolu izaziva ozbiljne i nepotrebne smetnje u drumskom teretnom saobraćaju kroz transalpski koridor. BGL je ispitao zabranu noćne vožnje teretnim…

Read more

Trans.eu pokreće platformu za privatnu berzu tereta

Trans.eu, logistička platforma, uvela je novu berzu za transport tereta pod nazivom Privatna berza tereta, koja omogućava špediterima da pozovu prevoznike u njihovu sopstvenu bezbednu i privatnu digitalnu oblast, gde mogu direktno da komuniciraju sa svojim provajderima transportnih usluga od poverenja. Trans.eu je razvio platformu koja ubrzava komunikaciju između špeditera i prevoznika koji već imaju dobre radne odnose, kao direktan odgovor na potražnju potrošača. Trans.eu je takođe kreirao Korporativnu berzu tereta za velike špeditere, koja omogućava upravljanje raspodelom tereta i pružaocima usluga u okviru mreže korporacije. „Sa našom novom platformom…

Read more

Novina za „Paket mobilnosti 1“ – jedinstven portal za drumski transport EU

IRU, svetska organizacija za drumski saobraćaj, pokrenula je novi portal za sektor transporta koji na jednom mestu i u formatu koji je lako čitljiv objedinjuje ključne informacije o primeni pravila Paketa mobilnosti 1 širom EU. Ova inicijativa IRU-a će omogućiti prevoznicima putnika i robe i drugim akterima u ovoj grani privrede da budu u toku sa najnovijim dešavanjima u pravnim, praktičnim i operativnim aspektima novih pravila na nivou EU i na nacionalnom nivou. Većina sekcija portala je javno dostupna, a neke oblasti su rezervisane za članove IRU. Direktorka za zastupanje…

Read more

RUSCON uvodi svoju multimodalnu uslugu između Rusije i Izraela

U junu 2022. godine, logistički operater RUSCON, uspešno je implementirao prvu pošiljku od 90 kontejnera od 40 stopa, kao deo svoje nove multimodalne usluge između Rusije i Izraela. Pošiljka je poslata morskim putem iz Novorosije u luku Ašdod. Svrha je povezivanje regiona preko morskih luka dve države. Prevoz unutar Rusije obavljaju redovni servisi RUSCON-a. Tačke konsolidacije u Novorosijsku su sopstveni terminal RUSCON-a i kontejnerski terminal NUTEP. Pomorski transport je u potpunosti organizovan od strane RUSCON-a. Trenutno je učestalost poziva u Novorosijsk za ovu uslugu jednom u dve nedelje. Usluga poslednje…

Read more

DB Schenker naručuje svoja prva vozila na vodonik od Hylane-a

Logistički gigant DB Schenker naručio je svoja vozila na vodonik, vozila sa gorivnim ćelijama od Hylane. Prvi od kamiona nedavno je predstavljen u DB Schenker bojama u Holandiji. Pišući o narudžbini na LinkedIn-u, DB Schenker je govorio o poseti kompaniji vozila na vodonik u Groningenu. U natpisu uz video snimak kompanije, DB Schenker je rekao da sa ponosom objavljuje da je naručio prva električna vozila sa pogonom na vodonik. Planirano je da vozila budu puštena u rad do početka 2023. godine. Kompanija je napisala da je bilo „inspirativno“ videti prvi…

Read more

Dizel će ostati dok se ne poboljša zelena infrastruktura za punjenje

Bez brzog uvođenja infrastrukture za punjenje širom kontinenta, evropski prevoznici tereta će nastaviti da biraju vozila sa dizel motorom umesto čistih alternativa. Iako teretna industrija nema naklonost prema dizel vozilima, ona ostaju najefikasnija opcija s obzirom na nizak broj zelenih stanica za dopunu širom kontinenta, rekao je Umberto de Preto, generalni sekretar IRU, udruženja za drumski teretni transport. „Ako koristimo dizel kamione, autobuse i vagone, to je zato što naši klijenti traže od nas da nešto prevezemo odavde do tamo na najefikasniji način. Ako bi sutra rekli da je ovo…

Read more