Valmet Automotive pokreće proizvodnju i u Nemačkoj

Valmet Automotive je započeo izgradnju postrojenja u novom objektu od 11.500 kvadratnih metara u Kirhartu, u blizini Hajlbrona u Nemačkoj. Finski ugovorni proizvođač počinje sklapanjem baterijskih modula, paketa i sistema upravljanja za plug-in hibridnu verziju sportskog automobila od neimenovanog proizvođača vozila. Prema Valmetu, taj početni posao će ovog leta biti praćen većim obimom ugovora sa drugim nemačkim proizvođačem automobila, takođe neimenovanim. Fabrika baterija Kirchardt prva je Valmetova fabrika van Finske. Valmet ima dve fabrike u Finskoj, u Salu i Uusikaupunkiju. Moduli baterija za Kirchardt se trenutno proizvode u Uusikaupunki. Valmet…

Opširnije

Audi rebrendira svoj e-tron u Q8

Audi svom velikom električnom SUV-u daje ne samo svež dizajn i tehnologiju u verzijama hečbek i sportbek, već i novo ime, Q8 e-tron, objavio je nemački proizvođač. Audi želi da ovo rebrendiranje označi svoje planove za prebacivanje najvećeg dela svoje ponude na električnu energiju, umesto da drži električne automobile pod posebnim brendom. Prema Audiju, Q8 e-tron će biti znatno skuplji, sa cenom od preko 74.400 evra. Nakon prednarudžbina koje počinju sredinom novembra, isporuke bi trebalo da počnu u februaru 2023. Obe varijante Q8 e-tron mogu se prepoznati po novim detaljima…

Opširnije

Ovo je Audi A6 Avant e-tron koncept

A6 Avant je drugi električni model koji će biti predstavljen nakon A6 Sportback u aprilu 2021. godine, koji se može pohvaliti brzim punjenjem i velikim dometom do 700 km. U Audi-ju su izjavili da brzo punjenje i veliki domet njegovih nadolazećih električnih automobila znači da će biti jednako dobri kao i njegovi kolege sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, što ih čini praktičnim kao svakodnevni automobili za kratka ili duža putovanja. A6 Avant ima iste dimenzije kao A6 Sportback e-tron. Sa 4,96 metara dužine, 1,96 metara širine i 1,44 metara visine,…

Opširnije

Volkswagen pokreće elektrifikaciju svojih evropskih fabrika

Volkswagen očekuje da će jedno od četiri prodata vozila imati sistem pogona na baterije i električni pogon do 2026. U okviru 70. runde planiranja, Volkswagen grupa je objavila planove za dalju elektrifikaciju svojih evropskih fabrika u postizanju svog cilja da postane lider na globalnom tržištu električne mobilnosti do 2025. godine. Kao rezultat toga, Grupa napreduje u primeni svoje strategije „Novi auto“. Sedište Grupe i proizvodna lokacija u Volfsburgu će se transformisati, a konkurentnost Grupe će se povećati kroz veću potrošnju na buduće tehnologije. Investicije orijentisane na budućnost, koje će se…

Opširnije

Audi E-Tron S i E-Tron S Sportback

Audi je ovih dana predstavio moćnu S verziju električnog modela E-Tron. Verzija S biće ponuđena za oba stila karoserije, Classic i Sportback. Najveća novina krije se ispod lima, a to je sinergijsko upravljanje tri elektromotora, od kojih su dva smeštena na zadnjoj osovini. Epilog je maksimalnih 503 ks i 973 Nm, ali samo osam sekundi. U tim trenucima 100 km / h je za 4,5 sekunde. Najveća brzina je ograničena na 210 km / h. U redovnim uslovima upotrebe, kada nije u posebnom S režimu, pogon daje do 435 ks…

Opširnije

Nemački ADAC: Električni automobili troše mnogo više energije nego što se to prikazuje na putom računaru

Prema pisanju poznatog portala „Auto Republika“, ADAC je došao do veoma interesantnih zaključaka prilikom istraživanja u vezi sa potrošnjom energije kod električnih vozila.Domet električnih automobila se čini kao najveća mana ovih modela, i ono što najviše brine potencijalne vlasnike. No, iz iskustva znamo da je ono što se prikaže na putnom računaru električnih vozila često nedostižno i da je realnost drugačija. „Ralf Petri iz Udruženja elektrotehnike u Nemačkoj navodi da putni računar nije uvek potpuno tačan, odnosno precizan.“ Kada se jednim EV modelom uključite na auto-put i dostignete krstareću brzinu…

Opširnije