Transparentni i umreženi logistički procesi

Vizija besprekornih logističkih procesa bez grešaka i danas je san budućnosti, a realnost implementacije trenutno je drugačija za većinu kompanija. Značaj logistike kao „strateškog oružja“ u svakodnevnom poslovanju raste. Logistika više nije kruti lanac snabdevanja sa pojedinim ostrvima, jer fleksibilnost i transparentnost postaju sve važniji faktori kvaliteta za krajnje kupce. Cilj Logistics 4.0 je da ciljano prikupi velike količine podataka i učini ih dostupnim svim kompanijama putem standardizovanih interfejsa – za sve partnere u lancu snabdevanja. Stvaranje visoko fleksibilne mreže predstavlja ogroman izazov za sve članove lanca vrednosti i možda su samo dve od deset kompanija zapravo počele digitalizaciju svog lanca snabdevanja, mada gotovo 90% kompanija digitalne tehnologije vide kao priliku za smanjenje logističkih troškova, ubrzati transportne lance i smanjiti greške u logistici.

Stare krute strukture moraju se srušiti, logistiku treba preispitati, tradicionalni poslovni modeli moraju ustupiti mesto takozvanoj digitalizaciji i, osim toga, učešće svih pogođenih osoba u ovom procesu promena je apsolutno neophodno.

Izazovi u upravljanju lancima snabdevanja

Globalizacija otvara mogućnosti da brojne kompanije prošire svoja tržišta i omogućava obećavajuću saradnju. Ipak, ova medalja ima dve strane: s otvaranjem međunarodnog tržišta raste i konkurentski pritisak. Kompanije se danas više nego ikad moraju prilagoditi čestim fluktuacijama potražnje, neprestano skraćujući životne cikluse proizvoda i smanjujući lojalnost kupaca. Zahtevi koji se postavljaju pred proizvodne procese, uključujući unutrašnju logistiku, postaju sve složeniji. Ali u tome leži suština, jer mnoge kompanije još nisu dovoljno pripremljene za ovu promenu. Glavni problem interne logistike često leži u nedostatku transparentnosti, jer često nema pregleda trenutnog stanja narudžbina ili se unutrašnji prevozi ne sprovode bez centralne kontrole.

Drugi problem je krutost procesa. Ako se, na primer, mehanički problem dogodi na mestu proizvodnog pogona, te informacije prvo moraju da prođu kroz lokalnu fiksnu tačku odakle se podaci zatim prosleđuju menadžmentu proizvodnje, koji zatim daje uputstva za postupanje. Dugotrajan proces koji je nefleksibilan i zahtevan jer svi procesi kasne. Posledica ove krutosti procesa je, između ostalog, i nepoštovanje rokova isporuke kod krajnjeg kupca, što može dovesti do gubitka naloga.

Veliki podaci, Internet stvari, Digitalni blizanci

Na putu ka izvrsnosti lanaca snabdevanja, cilj kompanija trebalo bi da bude povećanje reakcije na neočekivane događaje u unutrašnjoj proizvodnji i logistici i izbeći prazan hod.

Maksimalna upotrebe resursa, minimalna vremena propusnosti i uspešno plasiranje proizvoda na tržište su neki od ekonomskih ciljeva koji osiguravaju kontinuirano postojanje kompanije čak i u ovom veku globalizacije.

Upotreba digitalnih tehnologija sve više pronalazi svoj put u proizvodnji i logistici. Proizvođač automobila Volkswagen koristi data naočare duži niz godina u proizvodnji, a kompanije poput Bosch-a i Audi-ja koriste veliki broj autonomnih transportnih robota u svojim pogonima. Između ostalog, tehnologije poput ovih osmišljene su da pomognu kompanijama da brzo i odgovarajuće reaguju na neplanirane transportne zahteve i isporuče traženi materijal za proizvodnju u određenom vremenskom periodu. Stručnjaci u auto industriji predviđaju procvat u virtuelnim i mešovitim stvarnostima.

Veliki podaci(Big data) su ključna reč u ovom kontekstu. To ne znači ništa osim prikupljanja, skladištenja i procene podataka u realnom vremenu u velikim količinama. Međutim, ova metoda je efikasna samo ako se podaci prikupljaju i vrednuju na ciljani način. Koliko se veliki podaci mogu iskoristiti, diskusije o ovoj temi su kontroverzne. Zbog nedostatka informatičke bezbednosti, kompanije se plaše da će izgubiti poslovne tajne i znanje konkurenciji kao rezultat ovog umrežavanja.

Ovi podaci u stvarnom vremenu takođe igraju ulogu u temi Interneta stvari (IoT). Dok se klasični Internet kreće u virtuelnom svetu, IoT omogućava umrežavanje fizičkih objekata sa virtuelnim kanalima i stvara saradnju kroz širok spektar informacionih i komunikacionih tehnologija. Jednostavno rečeno, umrežavanje virtuelnog sveta sa svakodnevnim predmetima ili tehničkim usavršavanjima.

Primenjeno u industriji, to se vidi, na primer, u objektima koji su opremljeni senzorima koji trenutno fizičko stanje unose u informaciju u oblak.

Pored nadgledanja transportnih vozila u realnom vremenu, npr. pomoću ADAC, prevožena roba se takođe može nadgledati. Ovo omogućava, na primer, nadgledanje temperatura tokom prevoza i prosleđivanje odstupanja od ciljanog stanja direktno nadležnom odeljenju. Ova neposredna promena sprečava negativne efekte na robu i isporuku. IoT takođe omogućava da zalihe budu sakupljene „inteligentnim“ policama i, ako je potrebno, ponovljena naređenja se automatski pokreću.

Ako se transporti mogu planirati u realnom vremenu, a rukovodstvo proizvodnje ima pregled mesta gde se u svakom trenutku nalazi transportni nalog, mogu se dobiti podaci i informacije koje se mogu koristiti za optimizaciju logističkih ključnih podataka kao što su pouzdanost i vreme isporuke i obezbediti konkurentnost .

IoT je preliminarna faza takozvanih Digitalnih blizanaca(Digital Twins). Omogućavanje kopiranja fizičkih objekata i sistema iz stvarnog sveta i stvaranje virtuelnog blizanaca. Iako stvarno stanje sistema u početku ostaje netaknuto, promene i različiti scenariji mogu se testirati i izvršiti na virtuelnoj slici, na „digitalnom blizancu“. To omogućava različite perspektive na stvarnog blizanaca i omogućava realistične prognoze i analize. Zahvaljujući dobijenim rezultatima i nalazima, moguće je u ranoj fazi utvrditi gde je potrebno izvršiti prilagođavanja. Osobito u logistici, protok materijala može se simulirati zahvaljujući digitalnom blizancu i omogućava upotrebu logističkih procesa u realnom vremenu i optimizovano u skladu sa tim.

Svakodnevni rad u doba logistike 4.0

Radno okruženje i zadaci zaposlenih takođe će se promeniti prelaskom na Logistics 4.0. U budućnosti će kognitivni sistemi unutar proizvodnih linija osigurati da pojedinačne komponente sistema međusobno nezavisno komuniciraju i prepoznaju i rešavaju nastale probleme. Stepen automatizacije u proizvodnji i logistici se konstantno povećava.

Ova pametna tehnologija takođe bi trebalo da bude u stanju da nauči sekvence procesa, prepoznaje ponavljajuće obrasce i daje preporuke za delovanje koje poboljšavaju logističke procese. Uprkos svim automatizacijama, logistički stručnjaci će i ubuduće biti nezamenjivi. Praćenje složenih procesa, programiranje novih sistema i procena snimljenih podataka je još uvek u ljudskim rukama. Mašine i sistemi moraju se redovno kontrolisati i održavati. Provera bezbednosti, posebno u kontekstu bezbednosti podataka, biće od ogromnog značaja u narednih nekoliko godina, kako digitalizacija napreduje.

Iako sve ove izjave, koncepti i ciljevi zvuče kao snovi o budućnosti, kompanije bi se i dalje trebale baviti izazovima i mogućnostima Logistics 4.0. Oni već mogu da učine svoju kompaniju prikladnom za budućnost i pripreme je za trendove i zahteve digitalizovanog poslovnog sveta.

To između ostalog uključuje i kritične faktore uspeha u logističkim strukturama i procesima, kao i izbor dobavljača i upotrebu komunikacione i informacione tehnologije. Što se brže razmene informacije između partnera u lancu snabdevanja, brže je moguće reagovati na zahteve kupaca.

Održivost uz pravu stručnost

Implementacija neophodnih promena često je komplikovana unutrašnjim ili uspostavljenim strukturama. Gde počinje dalji razvoj, koja stručnost je potrebna za njega, šta promena znači za preduzetnike i zaposlene? Pitanja koja se moraju razmotriti i odgovoriti pojedinačno.

Alogistics team će vam rado pružiti stručnost u pripremi vaših logističkih procesa za doba industrije 4.0 i kao vaš partner može preuzeti čitave procese ili delimične korake iz oblasti logistike i upravljanja lancima snabdevanja. Ako su vaše potrebe orijentisane prema konsultacijama, rado ćemo vam pružiti i naše znanje.

izvor: arts.eu