Od poslednjeg izveštaja kompanije Clear International, konsultanta za tržište prikolica, u maju 2022. rat u Ukrajini i cena energije plus opšta inflacija cena zamenili su Covid-19 kao glavne pretnje rastu potražnje za prikolicama.
Ekonomske prognoze za zemlje zapadne Evrope bile su prilično pogođene 2022. Kao rezultat toga, prognoze za potražnju prikolica u 2023. i narednim godinama su smanjene za preko 10.000 jedinica. Međutim, 2022. se pokazala otpornom kako je godina odmicala, sa zapadnoevropskom potražnjom za prikolicama koja je ostala donekle izolovana od uticaja rata u Ukrajini.
Ekonomske prognoze za 2023. i dalje sada su se stabilizovale i u nekim slučajevima blago poboljšale u odnosu na novembar.
Povećani troškovi uzrokovani visokom inflacijom i kamatnim stopama, u kombinaciji sa nekim kontinuiranim problemima sa nabavkom delova za vozila, otežavaju proizvodnju. Evropski rat i teška ekonomska situacija ne mogu a da ne naruše poslovno poverenje i smanje spremnost kompanija da investiraju u novu transportnu opremu.
CLEAR predviđa pad tražnje za prikolicama od 10,4% u 2023. Naknadni rast u prognoziranom periodu će vratiti nivo prodaje na onaj iz 2022. do 2025. Očekuje se da će period 2024-25. biti pozitivniji iu smislu privrede zapadne Evrope i rast registracije prikolica.
Proizvodnja prikolica bila je na trećem najvišem nivou u istoriji u 2018. (iako znatno ispod brojke iz 2007.). Ukupan pad registracija od 2018. do 2020. bio je 23%, a pad proizvodnje 32%, delom zbog velikog pada nemačkog izvoza prikolica.
Rast proizvodnje u 2024. i 2025. godini će vratiti nivo na onaj koji je viđen 2019. i 2022. godine.
Park prikolica (veličina voznog parka) porastao je za 1,5% u 2022. Raste u proseku za 1,1% u prognoziranom periodu, što predstavlja stabilan, ali nespektakularan rast.
Zapadnoevropska robna razmena tokom 2021. donela je još jedno iznenađenje. Trgovina je pala samo 3% u Q4 2020. (mereno u evrima). Ovo je bilo uprkos poteškoćama u kretanju robe između Ujedinjenog Kraljevstva i EU kao rezultat Bregzita. U 2020. trgovina je pala za 10%. Međutim, trgovina u Q4 2021. postavila je novi rekord kao i brojke za Q3 2022. godine, kada je došlo do iznenađujuće velikog skoka koji je doveo do povećanja od 27% na godišnjem nivou – verovatno u vezi sa troškovima uvoza gasa.
Predviđeni period od 2023. do 2027. godine biće vreme opadanja potražnje za zamenom za prikolicama kao rezultat niskih registracija prikolica u periodu od 2009. do 2014. godine. Stoga će prognozirani rast potražnje za prikolicama zahtevati značajne nivoe ulaganja u nove prikolice iznad i iznad nivoa zamene.
Izveštaj navodi kada, gde i koliko brzo će se tržište prikolica razvijati do 2027.
izvor&foto: fleet.ie
