CRRC će isporučiti 20 brzih elektromotornih vozova za prugu Mađarska-Srbija

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije potpisalo je sa CRRC ugovor o kupovini 20 brzih elektromotornih vozova (EMU). Svaki voz će se sastojati od četiri vagona i saobraćaće operativnim brzinama do 200 kilometara na sat. EMU će biti napravljeni za železnicu Mađarska-Srbija u skladu sa Evropskom tehničkom specifikacijom za interoperabilnost (TSI) i evropskim tehničkim standardima. Njihovom isporukom biće prvi put da se elektromotorni vozovi velike brzine sa brzinama većim od 200 kilometara na sat izvoze iz Kine u Evropu. Ove nove jedinice će ući u putnički saobraćaj na pruzi Mađarska-Srbija…

Opširnije

Ruske železnice počele su testiranje brzog teretnog voza

Ruske železnice i Pošta Rusije sarađuju na testiranju brzog teretnog voza. Prvi konvoj je napustio Vorsino, 100 kilometara južno od Moskve, i krenuo ka luci Novorosijsk, na Crnom moru. Voz bi trebalo da pređe rutu Moskva-Novorosijsk za oko jedan dan, što je „dva puta brže od konvencionalnih kontejnerskih vozova“. Sastoji se od 20 brzih teretnih vagona i nosi 80 kontejnera, može dostići brzinu od 140 km/h. Ovaj projekat bi mogao imati i međunarodni značaj. To je zato što je Novorosijsk druga po veličini ruska luka i ima morske veze sa…

Opširnije

Novi harmonizovani standardi EU za podršku prekograničnoj železnici

Evropska komisija je objavila paket revidiranih tehničkih standarda za poboljšanje interoperabilnosti preko granica – takozvane „tehničke specifikacije za interoperabilnost“ (TSI). Paket TSI za 2023. je ključna prekretnica na putu ka pretvaranju nesmetanih prekograničnih putovanja vozom širom EU u stvarnost, ali i otvara put novim inovativnim tehnologijama. TSI koje se primenjuju širom EU čine železnički sektor EU efikasnijim jer eliminišu 25 različitih skupova nacionalnih pravila. Smanjenje složenosti i paralelnih pravila pomaže u poboljšanju pristupačnosti i smanjenju osnovnih troškova železničkih operacija. Konačno, sektor će bolje odgovoriti na potrebe međugradskih, prekograničnih usluga i…

Opširnije

MSC proširuje železničku flotu novim električnim lokomotivama

MSC je proširio svoj vozni park u svojoj najnovijoj MEDWAY filijali u Belgiji sa porudžbinom od 15 novih električnih lokomotiva. Nove lokomotive će povećati kapacitet na ovom važnom terminalu i biće korišćene za prekogranični transport tereta u Evropi, kao i za dopunu kontejnerskog transporta brodom u opsluživanju istočnog zaleđa Antverpena. Salvatore Prudente, izvršni direktor MEDWAY-a, prokomentarisao je: „MSC nastavlja da ulaže na evropskom nivou preko svog MEDWAY ogranka kako bi ojačao svoju intermodalnu ponudu, poboljšavajući svoj kapacitet da služi klijentima ne samo svojim osnovnim rešenjima za morski tranposrt, već i…

Opširnije

UIRR izveštava o daljem padu u Evropi

Međunarodna unija za kombinovani drumsko-železnički transport (UIRR) predstavila je brojke za Evropu za drugi kvartal 2023. godine. Shodno tome, evropski transportni učinak CT pao je za 14,41 odsto u poređenju sa istim periodom prošle godine. Kako navode iz udruženja, ovo je treći kvartal zaredom sa padom u odnosu na isti period prošle godine. U drugom kvartalu 2020. godine, kada je pandemija Covida imala najveći uticaj na teretni transport, performanse transporta u evropskom CT pale su za 14,7 odsto u odnosu na drugi kvartal 2019. Ovo su uporedive vrednosti sa tekućim…

Opširnije

Digitalna automatska spojnica

Digitalna automatska spojnica (DAK) je namenjena da revolucioniše železnički teretni transport u Evropi. Železničke kompanije i udruženja iz cele Evrope posvećene su uvođenju digitalne automatske spojnice u evropski teretni saobraćaj. U zajedničkom pismu Komisiji EU navode da su automatizacija i digitalizacija ključ konkurentnosti i dugoročnog uspeha ekološki prihvatljivog železničkog teretnog transporta. Pismo su potpisale železničke kompanije kao što su Deutsche Bahn, švajcarski SBB i austrijski ÖBB, kao i zakupci teretnih vagona kao što su GATX i VTG. dr Daniela Gerd tom Markotten, član odbora DB za digitalizaciju i tehnologiju, i…

Opširnije

SBB Cargo upravlja digitalnim vozom DAC+

DAC+ pilotski teretni voz opremljen je digitalnom automatskom spojnicom (DAC) i digitalnom linijom podataka. Digitalne automatske spojnice uvode železničke kompanije u sve tri zemlje DACH(Nemačka, Austrija i Švajcarska). DAC+ se smatra sledećim korakom u vezi sa njihovim aplikacijama za železnički teret. Pilotski teretni voz se sastoji od šest vagona kontejnera i pokrivenog vagona koji će delovati kao „lokomotiva“, koja će takođe služiti za „integraciju napajanja, kao i uređaja za ispitivanje i merenje ostalih vagona“, navodi SBB. Testovi obuhvataju ispitivanja u mirovanju voza, vožnje voza i manevarski rad. Oni će se…

Opširnije

BMW koristi uslugu Medway železničkog transporta

BMW premešta sve više gotovih vozila železnicom nakon uspostavljanja nove usluge između svoje fabrike za sklapanje u Regensburgu u Nemačkoj i belgijske luke Antverpen-Briž. Luke Antverpen i Zebriž spojile su operacije u aprilu prošle godine. Vozovi, kojima upravlja Medway, operater železničkog i robnog transporta, saobraćaju se dva puta nedeljno. BMW Regensburg proizvodi BMW X1 i X2, i BMW X1 i X2 plug-in hibride, kao i iX1 i 1ER. Takođe čini BMW serije 2 Gran Tourer. Iz BMW-a su izjavili da će svaki treći BMW proizveden u fabrikama u Bavarskoj, uključujući…

Opširnije

Još jedan voz za BMW

BMW je ponovo pronašao svoj put do šina sa novim namenskim vozom između Nemačke i Belgije. Nova usluga, kojom upravlja Medway, ide od nemačkog Regensburga, preko Ahena do belgijske luke Zeebruge. Ovo je izvestio Flows, sestrinska publikacija RailFreight.com. Usluga radi dva puta nedeljno. Vuču na relaciji Regenzburg-Ahen radi Dispo TF, dok belgijsku deonicu izvodi ARS Altmann AG. Automobili se prevoze u zatvorenim vagonima, što je jedna od nekoliko opcija za vozila u vozu. BMW je uvek bio aktivan kupac železničkog transporta. Za nekoliko delova svog lanca snabdevanja, oslanja se na…

Opširnije

Nokia postavlja 5G privatnu bežičnu mrežu za Paris Express

Societe du Grand Paris (SGP), državna industrijska kompanija odgovorna za projekat metroa Grand Paris Express, imenovala je Nokiju da postavi privatnu 5G mrežu na četiri nove linije i 68 novih stanica u francuskoj prestonici, pokrivajući 200 kilometara pruge. Nagrada je proširenje privatne LTE implementacije za SGP na istom projektu metroa, započetom početkom 2020. godine, kako bi se kritične komunikacije razvile na tri nove linije.Najnoviji obim posla uključuje rešenje za prebacivanje višeprotokolnih oznaka (IP/MPLS) zasnovano na IP-u za usmeravanje saobraćaja najkraćom (zasnovanom na oznakama) putem preko privatnih širokih mreža. Nokia obezbeđuje…

Opširnije