Audi AG koristi sistem za utovar Helrom Trailer

Zajedno sa logističkom kompanijom Duvenbeck, Audi AG koristi sistem za utovar Helrom Trailer vagona, koji omogućavaju prebacivanje prikolice sa kamiona na voz horizontalnim putem, za smanjenje pređenih kilometara kamiona za 185.000 nedeljno. Nova usluga i pozadina Helrom horizontalnog šinskog sistema za utovar drumskih prikolica u šinske vagone bez podizanja je pokrenuta oktobra 2023. U to vreme nije bilo poznato da je vlasnik tereta Audi AG. „Nova Helrom Trailer Rail veza je deo logističkog lanca kompanije AUDI AG i povezuje snabdevanje materijala za tri Audi lokacije u Ingolštatu, Nekarsulmu i Đeru…

Opširnije

METRANS proširuje poslovanje u jugoistočnoj Evropi

METRANS je upravo završio punu akviziciju AdriaRail grupe. Kompanija je preuzela 51 odsto udela Adria Rail-a u martu 2023. godine, dok je sada preuzela preostalih 49 odsto. „Dostigli smo još jednu važnu prekretnicu u širenju naše evropske mreže“, prokomentarisao je Peter Kis, izvršni direktor METRANS-a. Kako navode u METRANS-u, Adria Rail će nastaviti da obavlja svoje uobičajeno poslovanje, ali kao podružnica METRANS Grupe na hrvatskom i srpskom tržištu. Indikativno, Adria Rail pokriva 70 odsto kontejnerskog transporta duž koridora Hrvatska-Srbija i opslužuje saobraćaj do i od glavne hrvatske luke Rijeka. Posao…

Opširnije

Švajcarska ulaže 270 miliona evra za prebacivanje tereta sa drumskog na železnički

Da bi se uhvatila u koštac sa zagušenjima na putevima i ispunila klimatske ciljeve, švajcarska vlada je predstavila sveobuhvatan paket za podsticanje železničkog teretnog saobraćaja. Plan, vredan stotine miliona franaka, kombinuje direktnu finansijsku podršku sa reformskim inicijativama za promovisanje digitalizacije u različitim oblastima. Kamen temeljac plana je ciljani pristup revitalizaciji saobraćaja sa jednim vagonom, kritičnog ali finansijski problematičnog segmenta. Sa 260 miliona švajcarskih franaka (više od 278 miliona evra) namenjenih za prve četiri godine, vlada ima za cilj da obezbedi privremenu podršku koja bi mogla da bude produžena do osam…

Opširnije

Fond Abu Dabija je navodno zainteresovan za kupovinu DB Schenkera

Državni fond Abu Dabija ADQ je navodno zainteresovan za kupovinu DB Schenkera. Ovo donosi novog kandidata za kupovinu logističke podružnice Deutsche Bahn (DB). Interesovanje ADQ-a nedavno je istakao nemački medij Handelsblatt. Zvanično, proces nadmetanja oko DB Schenkera tek treba da počne, ali u nemačkoj štampi već neko vreme kruže imena nekoliko potencijalnih kupaca logističkog giganta. Analitičari očekuju da će se prodaja pretvoriti u duel između danskog DSV-a i nemačke DHL grupe. Navodi se da su brodarske kompanije Maersk i MSC i operater terminala iz Dubaija DP World takođe u trci…

Opširnije

CRRC će isporučiti 20 brzih elektromotornih vozova za prugu Mađarska-Srbija

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije potpisalo je sa CRRC ugovor o kupovini 20 brzih elektromotornih vozova (EMU). Svaki voz će se sastojati od četiri vagona i saobraćaće operativnim brzinama do 200 kilometara na sat. EMU će biti napravljeni za železnicu Mađarska-Srbija u skladu sa Evropskom tehničkom specifikacijom za interoperabilnost (TSI) i evropskim tehničkim standardima. Njihovom isporukom biće prvi put da se elektromotorni vozovi velike brzine sa brzinama većim od 200 kilometara na sat izvoze iz Kine u Evropu. Ove nove jedinice će ući u putnički saobraćaj na pruzi Mađarska-Srbija…

Opširnije

Ruske železnice počele su testiranje brzog teretnog voza

Ruske železnice i Pošta Rusije sarađuju na testiranju brzog teretnog voza. Prvi konvoj je napustio Vorsino, 100 kilometara južno od Moskve, i krenuo ka luci Novorosijsk, na Crnom moru. Voz bi trebalo da pređe rutu Moskva-Novorosijsk za oko jedan dan, što je „dva puta brže od konvencionalnih kontejnerskih vozova“. Sastoji se od 20 brzih teretnih vagona i nosi 80 kontejnera, može dostići brzinu od 140 km/h. Ovaj projekat bi mogao imati i međunarodni značaj. To je zato što je Novorosijsk druga po veličini ruska luka i ima morske veze sa…

Opširnije

Novi harmonizovani standardi EU za podršku prekograničnoj železnici

Evropska komisija je objavila paket revidiranih tehničkih standarda za poboljšanje interoperabilnosti preko granica – takozvane „tehničke specifikacije za interoperabilnost“ (TSI). Paket TSI za 2023. je ključna prekretnica na putu ka pretvaranju nesmetanih prekograničnih putovanja vozom širom EU u stvarnost, ali i otvara put novim inovativnim tehnologijama. TSI koje se primenjuju širom EU čine železnički sektor EU efikasnijim jer eliminišu 25 različitih skupova nacionalnih pravila. Smanjenje složenosti i paralelnih pravila pomaže u poboljšanju pristupačnosti i smanjenju osnovnih troškova železničkih operacija. Konačno, sektor će bolje odgovoriti na potrebe međugradskih, prekograničnih usluga i…

Opširnije

MSC proširuje železničku flotu novim električnim lokomotivama

MSC je proširio svoj vozni park u svojoj najnovijoj MEDWAY filijali u Belgiji sa porudžbinom od 15 novih električnih lokomotiva. Nove lokomotive će povećati kapacitet na ovom važnom terminalu i biće korišćene za prekogranični transport tereta u Evropi, kao i za dopunu kontejnerskog transporta brodom u opsluživanju istočnog zaleđa Antverpena. Salvatore Prudente, izvršni direktor MEDWAY-a, prokomentarisao je: „MSC nastavlja da ulaže na evropskom nivou preko svog MEDWAY ogranka kako bi ojačao svoju intermodalnu ponudu, poboljšavajući svoj kapacitet da služi klijentima ne samo svojim osnovnim rešenjima za morski tranposrt, već i…

Opširnije

UIRR izveštava o daljem padu u Evropi

Međunarodna unija za kombinovani drumsko-železnički transport (UIRR) predstavila je brojke za Evropu za drugi kvartal 2023. godine. Shodno tome, evropski transportni učinak CT pao je za 14,41 odsto u poređenju sa istim periodom prošle godine. Kako navode iz udruženja, ovo je treći kvartal zaredom sa padom u odnosu na isti period prošle godine. U drugom kvartalu 2020. godine, kada je pandemija Covida imala najveći uticaj na teretni transport, performanse transporta u evropskom CT pale su za 14,7 odsto u odnosu na drugi kvartal 2019. Ovo su uporedive vrednosti sa tekućim…

Opširnije

Digitalna automatska spojnica

Digitalna automatska spojnica (DAK) je namenjena da revolucioniše železnički teretni transport u Evropi. Železničke kompanije i udruženja iz cele Evrope posvećene su uvođenju digitalne automatske spojnice u evropski teretni saobraćaj. U zajedničkom pismu Komisiji EU navode da su automatizacija i digitalizacija ključ konkurentnosti i dugoročnog uspeha ekološki prihvatljivog železničkog teretnog transporta. Pismo su potpisale železničke kompanije kao što su Deutsche Bahn, švajcarski SBB i austrijski ÖBB, kao i zakupci teretnih vagona kao što su GATX i VTG. dr Daniela Gerd tom Markotten, član odbora DB za digitalizaciju i tehnologiju, i…

Opširnije