Prvi tegljač na svetu na vodonik

U maju je luka Antverpen-Briž objavila da je naručila izgradnju prvog tegljača na svetu na vodonik. Hidrotegljač, koji zajedno sagoreva vodonik i dizel, opisan je kao brod sa „ultra-niskom emisijom”. Dolazi kao deo šireg napora da se zelene operacije u luci. Brod koji je napravio belgijski brodovlasnik Compagnie Maritime Belge (CMB), očekuje se da će brod biti operativan u roku od dve godine. Sa širinom od 12 metara i dužinom od 30 metara, može da uskladišti 415 kg komprimovanog vodonika. Pokreće dva motora sa dva goriva od 2.000 kW, a…

Read more

Hapag-Lloyd počinje instalaciju uređaja za praćenje u realnom vremenu na svoju flotu kontejnera

Hapag-Lloyd je počeo da oprema čitavu svoju flotu kontejnera uređajima za praćenje u realnom vremenu. Prvi od ovih IoT uređaja se sada instalira na kontejnere u CMR depou u Vilhelmsburgu, okrugu rodnog grada Hamburga brodarske kompanije. U narednim nedeljama i mesecima počeće instalacije u drugim odabranim depoima kontejnera u severnoj i južnoj Evropi, Aziji i na Bliskom istoku. U narednoj godini, do 200 depoa širom sveta učestvovaće u postavljanju 1,6 miliona ovih uređaja na standardne kontejnere. Planovi predviđaju da se velika većina kontejnera Hapag-Lloyda opremi ovim uređajima do kraja 2023.…

Read more

ONE pokreće kampanju za bezbednost i kvalitet u moru 2022.

Ocean Network Express (ONE) pokreće svoju kampanju za bezbednost i kvalitet u moru kako bi podigao svest o bezbednosti i ublažio morske nesreće. Kampanja će trajati od 8. avgusta do 30. septembra 2022. godine. Bezbednosna svest – korak ispred Kako pandemija COVID-19 nastavlja da utiče na globalne transportne operacije tokom dugoročnog perioda, ONE se i dalje suočava sa poteškoćama u sprovođenju fizičkih inspekcija na brodovima širom sveta prema ONE-ovom standardu kvaliteta plovila (ONE-VQS). Tokom protekle dve godine, kampanje samoinspekcije su uključivale detaljne provere od strane posade da bi se smanjio…

Read more

Da li su rekordni skokovi potražnje za kontejnerskim transportom stvar prošlosti?

Prema novoj analizi Sea-Intelligence-a iz Kopenhagena, skokovi vođeni potražnjom uočeni tokom pandemije, koji su doveli do rekordne zarade od kontejnerskog transporta, već su stvar prošlosti. Sea-Intelligence je vodio evidenciju ponude i potražnje tokom covid ere, a njihovi zaključci idu u prilog rastućem konsenzusu da količine opadaju, a da je samo haos u lancu snabdevanja, kao što je zagušenje luka, ono što pomaže da se stope potražnje i dalje povećaju. Globalna potražnja je konstantno bila na nivou 10% višem od kapaciteta, od novembra 2020. do januara 2022. godine. Međutim, taj jaz…

Read more

Novi kargo terminal na aerodromu Zhengzhou Xinzheng International

Novi kargo terminal na međunarodnom aerodromu Zhengzhou počeo je da prima pošiljke dok se priprema za potpuno otvaranje. Špediter Dimerco Express rekao je da je sarađivao sa Cathay Pacific na svom prvom letu za novi Severni teretni terminal Zhengzhou u čvorištu provincije Henan. Terminal od 160.000 kvadratnih metara povećaće kapacitet za 600.000 tona tereta, čime će ukupan kapacitet aerodroma biti 1,1 milion tona. Terminal Zhengzhou postaje sve važniji jer se oblast kineske centralne ravnice nastavlja otvarati za više proizvodnih i trgovinskih aktivnosti. Novi terminal nudi automatizovano skeniranje, vaganje i transport…

Read more

P&O Maritime Logistics vraća se u posao transporta kontejnera

Podružnica DP World P&O Maritime Logistics, najpoznatija po svojim operacijama podrške na moru, sve se više uključuje u posao sa kontejnerima uz pomoć sestrinske firme Unifeeder. Nedavno modifikovani višenamenski brodovi kompanije P&O Maritime Logistics (MCV) sada prevoze kontejnere preko Crvenog mora između Džede i Port Sudana, delujući kao mikro hranilica i zaobilazeći zagušenja. MCV plitkog gaza koriste manje prostora i mogu pristupiti delovima luke gde veći brodovi ne mogu da stanu zbog svoje veličine i dužine. P&O Maritime Logistics je počeo da modifikuje MCV nakon uspešnih ispitivanja sa Topaz Lena,…

Read more

Hapag-Lloyd modernizuje flotu

Nemačka kompanija za transport kontejnera Hapag-Lloyd započela je masivni program nadogradnje flote u nastojanju da smanji emisiju CO2 flote. Program će obuhvatiti više od 150 brodova kompanije u narednih pet godina. Kako je saopšteno, obim ulaganja u program nadogradnje flote biće u trocifrenom milionskom rasponu. Zajedno sa narudžbom od 2 milijarde evra (2 milijarde dolara) za dvanaest LNG brodova postavljenom pre dve godine, ova velika mera pokazuje da Hapag-Lloyd rigorozno ulaže u održive brodske operacije na duži rok. „Da bismo to uradili, ulažemo u nove brodove otporne na budućnost dok…

Read more

U luci Hamburg pretovareno 4,4 miliona TEU u prvoj polovini 2022.

Luka Hamburg je jedina veća luka na severu Evrope koja je prijavila povećanje obima kontejnera tokom prve polovine 2022. godine, pretovarujući 4,4 miliona TEU. „Prva polovina 2022. godine suočila je kompanije u luci Hamburg, njihove radnike, kao i sve naše logističke partnere i korisnike luke, sa veoma posebnim izazovima. Rat u Ukrajini je, na primer, doveo do dalekosežnih sankcija u spoljnoj trgovini koje su uticale i dalje će uticati na protok pomorskog tereta u luci Hamburg. Zajedno sa skoro potpunim prekidom transporta kontejnera sa ruskim lukama, još jedna posledica ruskog…

Read more

Globalna tonaža i cene vazdušnog tereta nastavljaju da padaju

Tonaže i cene globalnog vazdušnog tereta nastavili su sa postepenim opadanjem u prve dve nedelje avgusta nakon što su obimovi kratkog i delimičnog oporavka u drugoj polovini jula, otkrivaju najnoviji podaci iz WorldACD Market Data. Gledajući 32. nedelju, svetska naplativa težina je smanjena za 5% u poređenju sa prethodnom nedeljom, a prosečna svetska stopa je blago opala, na osnovu više od 350.000 nedeljnih transakcija obuhvaćenih podacima WorldACD-a i analizom glavnih međunarodnih vazdušnih kargo traka. Upoređujući poslednje dve nedelje sa prethodne dve nedelje, prosečne svetske stope su smanjene za 1%, dok…

Read more

Evropska komisija će preispitati Uredbu o grupnom izuzeću konzorcijuma

Evropska komisija traži informacije od subjekata industrije linijskog okeanskog transporta, dok paralelno počinje reviziju svoje Uredbe o grupnom izuzeću konzorcijuma (CBER). CBER obezbeđuje okeanskim prevoznicima, pod određenim uslovima, izuzeća od antimonopolskih propisa kada sklapaju sporazume o saradnji i zajedničkim uslugama. Izuzeće se odnosi na prevoznike sa tržišnim udelom koji ne prelazi 30% i koji su slobodni da cene svoje usluge nezavisno. Potez Evropske komisije je usledio nakon prošlomesečnog otvorenog pisma 10 organizacija, uključujući Global Shippers Forum i Clecat – Evropsko udruženje za špediciju, transport, logistiku i carinske usluge – pozivajući…

Read more