Kako ostvariti veći profit kroz efikasno planiranje opterećenja?

Kompanije se suočavaju sa sve većim izazovima u pogledu očekivanja kupaca, raznovrsnosti proizvoda i transportnih zahteva. Efikasno planiranje opterećenja znači smanjenje troškova, a vešto planiranje štedi vreme. Goodloading je aplikacija za planiranje opterećenja. Njegova svrha je da posavetuje pošiljaoca o optimalnoj distribuciji tereta na bilo kom teretnom prostoru. Kako korisnici Goodloadinga ostvaruju više ušteda? Lako rukovanje složenim porudžbinama može smanjiti troškove do 10% Ovo je posebno važno za proizvođače, na primer, nameštaja ili potrošačke elektronike, koji moraju da rukuju širokim spektrom proizvoda u jednom transportu. Goodloading vam omogućava da jednim…

Opširnije

Evropski parlament se opredelio za razumne Euro 7 standarde

IRU pozdravlja plenarno glasanje Evropskog parlamenta u znak podrške pragmatičnom pristupu novim standardima za emisiju zagađivača Euro 7. Nakon predloga Evropske komisije da se postave nova pravila Euro 7, ranije ove godine, i opšteg pristupa Saveta, Evropski parlament je usvojio svoj stav. Odluka Parlamenta je u velikoj meri usklađena sa opštim pristupom koji je Savet postigao krajem septembra, zadržavajući postojeće granice emisije i uslove ispitivanja za laka vozila jer se očekuje da će brzo preći na nultu emisiju, i postavljajući strože granične vrednosti za teška vozila – pragmatičnija i proporcionalnija…

Opširnije

Isuzu i Honda predstavljaju Giga Fuel Cell

Isuzu i Honda su otkrili naziv i tehničke specifikacije svog zajednički razvijenog kamiona na gorivne ćelije, koji je prvi put predstavljen javnosti na Japanskom sajmu mobilnosti. Kamion se zove „Giga Fuel Cell“ i ima ukupnu težinu od 25 tona. Ima četiri gorivne ćelije iz Honde sa po 103 kW snage i kapacitetom za skladištenje vodonika od 56 kilograma. Pokreće ga električni motor od 320 kW i kaže se da će preći do 800 kilometara između zaustavljanja. Dimenzije kamiona su dužina 11.980 mm /širina 2.490 mm /visina 3.770 mm. A kamion…

Opširnije

10 strategija za sprečavanje ometanja vožnje u vašoj kompaniji

Otkrijte deset strategija za eliminisanje i sprečavanje ometanja vožnje u voznom parku vaše kompanije. Ometana vožnja je kritično pitanje koje utiče i na bezbednost radnika i na uspeh kompanija i stoga predstavlja izazov koji zahteva efikasne strategije. U ovom članku predstavljamo deset strategija za sprečavanje ometane vožnje u vašoj kompaniji, koje je sastavio portal frotcom.com, obezbeđujući dobrobit vaše radne snage i kontinuitet vašeg poslovanja. 10 strategija za sprečavanje ometane vožnje u vašoj kompaniji 1. Napravite jasnu politiku ometanja vožnje Počnite tako što ćete kreirati jednostavne smernice koje jasno definišu od…

Opširnije

Grčki kamioni prelaze granice bez papira sa e-CMR

Nakon zajedničkog zastupanja IRU-Helenske federacije drumskog transporta (OFAE) i ispitivanja e-CMR, grčka vlada se pridružila Protokolu e-CMR. Pokazujući svoju posvećenost potpunom bezpapirnom transportu robe, Grčka je postala 35. zemlja koja je pristupila digitalnoj verziji Konvencije Ujedinjenih nacija o prevozu robe (CMR). Eliminišući papirologiju, e-CMR smanjuje troškove rukovanja, eliminiše administrativna kašnjenja i kašnjenja u fakturisanju i smanjuje neslaganja na mestima isporuke. e-CMR takođe poboljšava transparentnost i bezbednost u celom logističkom lancu, pružajući preciznije podatke za praćenje pošiljaka uz pristup informacijama o preuzimanju i isporuci u realnom vremenu. Pošto je e-CMR digitalan,…

Opširnije

Smart Tacho 2: Evropska komisija odobrava prelazni period

U Briselu su se očigledno čuli zahtevi Međunarodne unije drumskog transporta (IRU) za više vremena za opremanje novih vozila Smart Tacho 2. Od 21. avgusta, svaki novoregistrovani kamion je zapravo morao da bude opremljen pametnim tahografom druge generacije – ali uvođenje novih tahografa je do sada teklo sve samo ne glatko. Komisija EU je sada reagovala na očigledno sporu isporuku novih uređaja i odobrila prelazni period. Međunarodna transportna asocijacija IRU objavila je ovo u saopštenju za javnost 23. oktobra. Shodno tome, Komisija je predložila prelazni rok do kraja godine kako…

Opširnije

IRU pozdravlja nameru Italije da tuži Austriju zbog Brenerove rute

Italijanska vlada potvrdila je nameru da Austriju izvede pred sud zbog “ćorsokaka” u Breneru, koji već dugi niz godina onemogućava transport robe i korisnike drumskog, železničkog i kombinovanog transporta. IRU pozdravlja potvrdu italijanske vlade o njenoj nameri da tuži Austriju u novom pokušaju da deblokira ćorsokak u Breneru, nakon neaktivnosti Evropske komisije. IRU je prošle nedelje, zajedno sa nekoliko nacionalnih udruženja, još jednom pozvao Evropsku komisiju da oživi blokirane pregovore između Nemačke, Italije i Austrije i, ako bude potrebno, sama pokrene sudski postupak. Kao čuvar Ugovora o funkcionisanju Evropske unije…

Opširnije

Danska ponovo uvodi graničnu kontrolu sa Nemačkom na 6 meseci

Danska vlada najavila je ponovno uvođenje graničnih kontrola sa Nemačkom na novi privremeni period od šest meseci. Odluka je doneta kao odgovor na eskalaciju terorističke pretnje u Danskoj. Vladina procena je identifikovala nekoliko faktora koji doprinose neophodnosti ponovnog uvođenja graničnih kontrola sa Nemačkom. To uključuje povećanu pretnju zbog spaljivanja Kurana, značajnu i stalnu pretnju stranih obaveštajnih agencija i porast migracije, pri čemu 11 zemalja trenutno ima veći broj tražilaca azila nego tokom migrantske krize 2015-2016 godine. U aprilu 2023, Danska vlada je rekonstruisala svoju graničnu strategiju prema Nemačkoj, dajući prioritet…

Opširnije

Preko hiljadu kilometara sa jednim punjenjem tečnog vodonika

Daimler Truck je uspešno pokazao da tehnologija vodoničnih gorivnih ćelija može biti pravo rešenje za dekarbonizaciju fleksibilnog i zahtevnog drumskog transporta na duge relacije. Prototip Mercedes-Benz GenH2 kamiona koji je odobren za javni put završio je #HidrogenRecordRun Daimler Truck-a koji pokriva 1.047 km pređene udaljenosti sa jednim punjenjem tečnog vodonika. Pokreće ga sistem gorivnih ćelija koji je fokusiran na ćelije i opremljen sistemom rezervoara za gorivo sa tečnim vodonikom, vožnja je počela u ponedeljak 25. septembra popodne u korisničkom centru Mercedes-Benz kamiona u Vert am Rajnu i završila se u…

Opširnije

Interkontinentalni TIR transport smanjuje tranzit između Evrope i Bliskog istoka za 77%

Umesto da traje 40 dana morem, Milton grupa je prevozila robu iz Evrope na Bliski istok sa TIR-om – prešavši 13 zemalja – za samo devet dana. Roba se često transportuje iz Evrope u region Saveta za saradnju u Zalivu vazdušnim ili morskim putem. Milton grupa je odlučila da pokuša nešto drugačije: drumski transport sa TIR-om. Odlučivši se za jedini globalni tranzitni sistem, kao što je TIR, Milton grupa je uspela da završi 40-dnevno pomorsko putovanje za samo devet dana. Roba je polazila iz Letonije i prolazila kroz Litvaniju, Poljsku,…

Opširnije