Category: Drumski saobraćaj

Rešenje Brenerovog uskog grla i dalje izmiče Evropskoj Uniji

adminR

Sa redovima koji dostižu 70 km, rešenje za usko grlo na prelazu Brener i dalje izmiče vladama i vlastima EU. Diskusije možda više neće biti dovoljne; Komisija EU treba da otvori svoj pravni okvir. Tokom prošlonedeljnog sastanka Saveta za transport, telekomunikacije i energetiku u Luksemburgu, ministri saobraćaja EU raspravljali su o slobodnom kretanju robe duž prevoja Brener, ključnog dela jedne od najtranzitnijih ruta u EU. IRU pozdravlja napore nemačkih i italijanskih ministara saobraćaja da skrenu pažnju ostalim ministrima saobraćaja EU na ovo pitanje, podižući ovu temu na nivo EU. Ali…

Opširnije

Prednosti drumskog transporta robe

adminR

Statistički, drumski transport robe je najrasprostranjeniji način isporuke širom sveta. Na primer, pokazatelj prevoza tereta ovim vidom transporta u Evropi je preko 40%. Koje su prednosti drumskog transporta tereta? Način isporuke od vrata do vrata će vam dati priliku da uštedite vreme i materijalne resurse i omogućiće kontinuirane poslovne procese.‎ Ovo je plan transporta tereta koji omogućava povlačenje robe iz skladišta pošiljaoca i isporuku. u skladište primaoca po strožim rasporedima. Ovaj način isporuke se vrši samo drumskim transportom. Iz tog razloga, drumski transport je često uključen u multimodalne planove, na…

Opširnije

Frotcom blog: Evropska komisija predlaže nove ciljeve emisije CO2 za nove gradske autobuse i kamione

adminR

Evropska Komisija je predstavila strožije ciljeve za postizanje nulte emisije u 2030. godini za nove gradske autobuse i smanjenje emisije od 90% za nove kamione do 2040. godine. Evropska Komisija (EK) objavila je nove ciljeve emisije CO2 za nova teška vozila (TV) od 2030. godine. Novi standardi emisije će se primenjivati na kamione, gradske autobuse i autobuse za velike udaljenosti, što čini preko 6% ukupnih emisija gasova staklene bašte (EGSB) Evropske unije (EU) i više od 25% emisija gasova staklene bašte u drumskom saobraćaju. Predlog EK stoga ima za cilj…

Opširnije

„Najmodernije“ odmaralište u Austriji za teretna vozila

adminR

ASFINAG, koji vodi mrežu autoputeva u Austriji, najavio je da je u toku izgradnja “najmodernijeg” odmorišta u zemlji. Smešten na A8 u blizini Vajberna, objekat ima brojne pogodnosti, kao i prostor za 112 kamiona. Očekuje se da će odmorište na A8 biti završeno do kraja ove godine. Mesto odmorišta je staro parkiralište, tako da će se većina građevinskih radova odnositi na dogradnju savremene infrastrukture. Odmaralište, isključivo za vozače kamiona, koristiće takozvani „parking konvoja“ kako bi se maksimizirao raspoloživi prostor. Pored toga, objekat će imati 10 punjača za električne kamione, kao…

Opširnije

U duhu 1. Maja – Pobednički štrajk vozača Agmaza

adminR

Sukob između Agmaza i grupe njegovih kamiondžija, o kojem se često izveštava, konačno je došao do zaključenja nakon štrajka koji je trajao nekoliko nedelja. Kako je saopštio Sindikat DGB, koji je među onima koji pomažu vozačima u štrajku, u sredu je postignut dogovor između vozača kamiona i njihovog poslodavca. Svi vozači su dobili traženi novac koji im se duguje. Komentarišući ovaj sporazum, Edvin Atema iz holandskog sindikata FNV rekao je da su vozači Agmaza bili „tretirani kao životinje“. Pišući na Tviteru, Stefan Kerzel iz sindikata DGB nazvao je šefa Agmaza…

Opširnije

Velika Britanija uvodi novu Akcizu na Vozila sa nultom emisijom

adminR

Nedavno uvođenje Akcize na vozila (ANV) za automobile, kombije i motocikle bez emisija u Ujedinjenom Kraljevstvu značajno će uticati na kompanije sa voznim parkom. U Ujedinjenom Kraljevstvu električna vozila (EV) više neće biti izuzeta od plaćanja akcize od aprila 2025. godine, pošto će na snagu stupiti nova akciza na vozila sa nultom emisijom (ANV). Novi porez je najavio kancelar Džeremi Hant u svojoj Jesenjoj izjavi, pravdajući to kao pokušaj da se sistem poreza na automobile učini „pravednijim“. Prednosti smanjenog ANV-a Postoji nekoliko potencijalnih prednosti novog ANV-a za vozila sa nultom…

Opširnije

DB Schenker i Hylane predstavljaju kamion od 40 tona na vodonik

adminR

DB Schenker, jedan od vodećih svetskih dobavljača logističkih usluga, koristi prvi tegljač sa poluprikolicom na vodonik odobren za redovne operacije u Nemačkoj. Kamionom sa gorivnim ćelijama, koji proizvodi Hyzon, koristi se u filijali DB Schenker u Kelnu u svakodnevnom saobraćaju između Kelna i Eupena (Belgija). DB Schenker je tako prvi nemački provajder logističkih usluga koji upravlja električnim vozilom na gorive ćelije (FCEV) u klasi od 40 tona. Cyrille Bonjean, izvršni potpredsednik kopnenog transporta u Evropi: „Uvođenje prvog vozila na vodonik od 40 tona u prekograničnom saobraćaju između Nemačke i Belgije…

Opširnije

I Irak se pridružuje TIR-u

adminR

Republika Irak, na raskrsnici nekoliko trgovačkih puteva na Bliskom istoku, postala je 78. zemlja koja je pristupila Konvenciji Ujedinjenih nacija TIR. Pristupanje Iraka Konvenciji TIR učvršćuje njegovu stratešku ulogu tranzitnog čvorišta i podržava ekonomsku viziju zemlje da proširi svoje nenaftne sektore. TIR sistem će podstaći regionalnu trgovinu i stimulisati ekonomski razvoj i stabilnost u Iraku i širem regionu. Generalni sekretar IRU Umberto de Preto je izjavio: „Oduševljeni smo što se Irak pridružio TIR sistemu. Ovaj razvoj će omogućiti Iraku da ispuni svoj ogroman potencijal kao regionalno trgovinsko čvorište, podržavajući povezanost…

Opširnije

Zimski testovi MAN eTruck

adminR

Između decembra i marta, MAN je integrisao predstojeću veliku seriju e-kamiona u svoje godišnje zimsko testiranje u severnoj Švedskoj. Proizvođač tvrdi da su testovi pokazali da je njegovo električno vozilo pogodno za domete između 600 i 800 kilometara, a takođe radi bez problema na ledu, snegu i temperaturama do minus 40 stepeni. MAN kaže da su fokusne oblasti testova, koji su uključivali hiljade kilometara putovanja, bile funkcije vožnje i domet, klimatizacija i ponašanje pri punjenju. „Zimski testovi su bili potpuni uspeh. Naši inženjeri su bukvalno vozili novi eTruck danju i…

Opširnije

Tunel Mon Blan biće zatvoren na jesen

adminR

Zbog radova na tunelu, tunel Mon Blan biće potpuno zatvoren za sav saobraćaj 15 nedelja, od septembra do decembra 2023. godine. Operater tunela, TMB-GEIE, najavio je potpuno zatvaranje tunela Mon Blan za sav saobraćaj od 4. septembra od 17 časova do 18. decembra 2023. godine do 22 sata. Više od 60 godina nakon izgradnje ovog izvanrednog objekta, tunel Mon Blan biće podvrgnut kompletnoj rekonstrukciji dve deonice tunelskog luka, po 300 metara, čime će postati jedan od prvih većih evropskih tunela koji će biti podvrgnut temeljnoj strukturnoj obnovi. Kompanija apeluje na…

Opširnije