Američke kompanije GM i Lockheed razvijaju vozilo za vožnju austronauta na Mesecu

GM i Lockheed su rekli da će sarađivati na izradi autonomnog Mesečevog terenskog vozila  za NASA-in program sletanja na Artemis, čiji je cilj povratak američkih astronauta na Mesec već 2024. godine. Očekuje se da će NASA pokrenuti takmičenje za razvoj mesečevih vozila u svom programu sletanja na mesec Artemis. Agencija je zacrtala planove za mnoštvo lunarnih vozila koja mogu da prevoze istraživače, prevoze komercijalni teret ili prelaze udaljene mesečeve regione u misijama koje traju čak 100 dana. Kompanija za lansiranje rakete Elona Muska, SpaceX, prošlog meseca je dobila ugovor vredan…

Opširnije

DHL će pokrenuti podružnicu Air Austria

DHL Express će uspostaviti novu evropsku avio-kompaniju u Austriji i pretvoriti britansku podružnicu u interkontinentalnog avio-prevoznika. Kompanija treba da prenese 18 757-ih, kojima trenutno upravlja DHL Air UK, u Austriju, gde trenutno podnosi prijavu za pokretanje DHL Air Austria. Dok će administracija biti u Austriji, letelice će raditi van DHL-ovih čvorišta negde drugde u EU. Portparol DHL-a je objasnio: „DHL-ova vazdušna mreža zasniva se na više avio-kompanija, stoga je to nastavak našeg trenutnog operativnog modela. Pregledali smo nekoliko opcija u različitim evropskim zemljama, ali Austrija/Beč su pored stabilnih političkih i…

Opširnije

Fordove dve nove namenske platforme za električna vozila

Ford Motor Co objavio je da razvija dve namenske platforme potpuno električnih vozila, jednu za kamione i terence, drugu za automobile i manje SUV-ove, kao deo strategije za hvatanje priključka u globalnoj trci elektrifikacije vozila sa svojim konkurentima General Motors Co, Volkswagen AG i Tesle. Sve-EV platforme deo su ambicioznog višegodišnjeg plana vrednog više milijardi dolara, koji će američki proizvođač automobila predstaviti investitorima na svom Danu tržišta kapitala u onlajn događaju. Namenske platforme će Fordu pružiti zajedničke arhitekture – uključujući deljene komponente šasije, elektromotore i baterije – na kojima će…

Opširnije

ONE prelazi na Google Cloud

Ocean Network Express (ONE) nastoji da poboljša operativnu efikasnost pokretanjem svojih kritičnih SAP sistema na Google Cloud-u, za koje se nada da će otključati poslovni uvid i ubrzati procese iskorišćavanja podataka. U izjavi, ONE je naveo da je prešao na SAP S/4HANA softver za planiranje resursa za preduzeća (ERP) koji se hostuje na Google Cloud-u. Prelazak sa lokalne infrastrukture na javni oblak може pružiti mogućnost skaliranja ERP sistema nagore i nadole kako bi udovoljila promenama u zahtevima kupaca i količini podataka. ONE takođe integriše svoj SAP sistem sa rešenjima za…

Opširnije

Suecki kanal ne oslobađa Ever Given ukoliko se ne uplati depozit

Shoei Kisen nije uspeo da oslobodi Ever Given, jer su i Uprava Sueckog kanala (SCA) i sud odbacili najnovije pravne napore kompanije. Naime, vlasnik Ever Givena tvrdi da je uprava Sueckog kanala kriva za uzemljenje broda, osporavajući tako zadržavanje broda i zahtev za odštetu. Prema Reutersu, advokati koji zastupaju Shoei Kisen tvrde da je SCA odgovoran za omogućavanje brodu da uđe u plovni put tokom lošeg vremena. Advokati su takođe dodali da SCA nije pružila dokaze o bilo kakvoj greški broda. Međutim, SCA i sud odbacili su najnovije pravne napore…

Opširnije

BAG će biti ovlašćen da koristi podatke o putarinama za otkrivanje ilegalne kabotaže

Nemačka vlada je prošlog četvrtka glasala za neke važne promene u propisima o drumskom teretnom saobraćaju. Prema novim pravilima, BAG može koristiti podatke o putarini za otkrivanje ilegalne kabotaže, a stope putarina takođe će se povećati. Prošlog četvrtka, nemačka vlada odobrila je plan za osnaživanje inspektora da koriste podatke o putarini za otkrivanje kabotaže i drugih prekršaja drumskog teretnog saobraćaja od oktobra. Koristeći podatke o putarini, inspektori BAG-a moći će da saznaju kada kamion uđe u Nemačku i kada je napusti. Sa ovim saznanjima biće lakše pretpostaviti da li su…

Opširnije

Saradnja Deutsche Bahn-a i Stadler-a

Deutsche Bahn (DB) i Stadler potpisali su sporazum o razvoju prve virtuelne slike ili digitalnog blizanca kompletnog voza. Prema DB-u, digitalni blizanci su ključni za poboljšanje pouzdanosti vozila i kapaciteta na šinama. Obradom i analizom podataka o vozilu u realnom vremenu mogu uočiti probleme pre nego što se dogode, sprečavajući kvarove i osiguravajući da se vozovi šalju na popravak kada je to potrebno. Ovo će železnički prevoz učiniti pouzdanijim i samim tim atraktivnijim. Ovo je prvo partnerstvo ove vrste i nadaju se da će i druge organizacije slediti njihov primer…

Opširnije

Novi širokotemperaturni računar bez ventilatora

SINTRONES, svetski lider i ISO 9001 sertifikovan proizvodjač kompjuterskih sistema koji se koriste u vozilima svih vrsta, predstavio je svoj potpuno novi VBOX-3611-IP65 širokotemperaturni računar bez ventilatora. Novi računar bez ventilatora dizajniran je za surove uslove i okruženja u kojima će preživeti samo najtvrđi računari. VBOX-3611-IP65 je dizajniran i proizveden da izdrži prašinu, vlagu i promene temperature. Sa procesorom Intel Gen6 Core i7-6600U sa HD 520 GPU IP65, VBOX-3611-IP65 može efikasno da podrži vozila u lošem vremenu i ekstremnim radnim uslovima, kao što su snežni plugovi, složeni rad bagera… Sa…

Opširnije

Teretna lokomotiva DB Cargo biće opremljena najnovijom ETCS tehnologijom

Jedna od teretnih lokomotiva logističke kompanije DB Cargo DE6400 treba da bude opremljena najsavremenijom ETCS tehnologijom u Belgiji i Holandiji. Za projekat koji subvencionišu Instrument za povezivanje Evrope i  Ministarstvo za infrastrukturu i upravljanje vodama Holandije, Alstom-ovo dokazano rešenje Atlas European Sistem Control Train (ETCS) Baseline 3 Release 2 biće instalirano u jednu od teretnih lokomotiva DB Cargo DE6400. Michael Konias, šef digitalnih i integrisanih sistema u Alstomu za Nemačku, Austriju i Švajcarsku, rekao je: „Oduševljeni smo što nam je DB Cargo ponovo ukazao poverenje za njihove modifikacije. Alstom je…

Opširnije

Zašto nam treba skalabilno rešenje za reciklažu guma?

Tokom poslednjih 100 godina, milijarde guma su se nakupile u „planinama guma“ i svake godine se doda još više otpadnih guma. Bez skalabilnog rešenja za reciklažu, obim guma će i dalje rasti, a tržišta završenih životnih dobava neće moći da prate količinu otpadnih guma koje se generišu. Razumevanje ove otrežnjujuće statistike nije dovoljno. Jedno pitanje se nameće a ono glasi: Zašto recikliranje guma nije uspelo da održi korak sa otpadom guma i kako kao industrija možemo početi da razmišljamo o zaista skalabilnim rešenjima? Šta je toliko teško u recikliranju guma?…

Opširnije